Mazda completamente ridisegnato la Miata per l'anno modello 1999 con un look completamente diverso. Molti appassionati sono stati sollevati dal fatto che Mazda ha lasciato ben abbastanza da solo sotto. Il 1999 Miata ancora utilizzato lo stesso motore quattro cilindri 1,8 litro che è stato utilizzato nelle macchine di prima generazione. Lo stock monotubo-scarico è collegata ad un collettore di scarico in ghisa che viene avvitato al motore. Un collettore incrinato permetterà gas di scarico di entrare nell'abitacolo e deve essere sostituito immediatamente. Cose che ti serviranno
Penetrating fluido
Socket Set | Ratchet
cacciavite Phillips
stracci puliti
chiave Tubing Set | Wrench Set | Guarnizione raschietto
Chiave dinamometrica
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1
spruzzare il liquido penetrante sullo scudo termico di fissaggio bulloni, le viti di scarico collettore-a-blocco motore, il raccordo del tubo EGR e il tubo di scarico a i bulloni del collettore. Lasciare che il liquido in ammollo in una notte, se possibile.
2
Allentare e rimuovere il dado e bullone che fissa la fabbrica scossa brace torre a torre scossa lato del conducente, con una presa e cricchetto. Sollevare il tutore dritto per consentire l'accesso al collettore di scarico. Saltare questo punto se la vostra auto non è venuto dotato della torre fermi scossa.
3
Allentare e togliere le viti di fissaggio per il serbatoio lavavetri con una presa e cricchetto. Sollevare il serbatoio verso l'alto e spostarlo di lato - per quanto riguarda i collegamenti consentiranno - per fornire l'accesso agli scudi termici sul collettore di scarico. Saltare questo punto se la vostra auto non è dotata di freni antibloccaggio.
4
Allentare e togliere le viti di fissaggio sulla scatola del filtro aria sulla parte superiore del motore di una presa e cricchetto. Allentare il morsetto che fissa il tubo di aspirazione dell'aria per la scatola del filtro aria con un cacciavite a croce. Tirare il tubo fuori dalla custodia. Spingere l'alloggiamento di lato per consentire l'accesso agli scudi termici e collettore di scarico. Coprire le estremità del tubo di aspirazione e il suo montaggio sulla scatola del filtro aria con stracci puliti per evitare che corpi estranei o sporcizia entrino.
5
Allentare e togliere le viti di fissaggio che fissano entrambi gli scudi termici al collettore di scarico di una presa e cricchetto. Rimuovere gli scudi di calore dal collettore e metterli da parte.
6
Rimuovere il tubo EGR bulloni di fissaggio sul collettore di scarico e il collettore di aspirazione con una presa e cricchetto. Allentare e svitare il raccordo che collega il tubo EGR alla fine del collettore di scarico con una chiave a tubo.
7
Svitare e togliere le tre viti che fissano il tubo di scarico al collettore di scarico con una chiave .
8
Allentare e rimuovere il blocco collettore-a-motore scarico viti di fissaggio con una presa e cricchetto. Lavorare lentamente per evitare di danneggiare o rompere i bulloni nel blocco. Fermati e applicare fluido più penetrante, se uno o più dei bulloni sembrano molto stretti. Lasciare che il liquido di ammollo per diverse ore, se possibile.
9
Estrarre il collettore di distanza dal blocco motore. Si noti che il supporto tubo dell'acqua viene estratto uno dei perni di montaggio come si rimuove il collettore al collettore. Non permettere che il tubo di acqua di muoversi all'indietro. Rimuovere il collettore dal vano motore. Rimuovere la guarnizione collettore di scarico dal blocco motore. Raschiare via ogni residuo di guarnizione sulla superficie di montaggio con un raschietto guarnizione.
10
Posizionare una nuova guarnizione collettore di scarico sui perni di montaggio sul blocco motore. Posizionare la sostituzione collettore di scarico in corrispondenza dei prigionieri di montaggio. Spingere la staffa di tubo di acqua sul prigioniero che era originariamente associato a. Riposizionare e serrare le viti di fissaggio al collettore tra 29 e 33 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
11
Sostituire i bulloni del tubo di scarico al collettore e serrare tra loro di 32-44 piedi-libbre . Serrare il raccordo del tubo EGR nella fine del collettore di tra 24 e 34 piedi-libbre. Rimontare e serrare il rimanente tubo EGR viti di fissaggio.
12
Sostituire gli schermi termici e serrare i bulloni di fissaggio. Posizionare la scatola del filtro aria in posizione e serrare le viti di fissaggio. Togliere gli stracci dal tubo di aspirazione e scatola del filtro aria. Spingere il tubo di aspirazione sul carter e serrare la fascetta
13
Sostituire il serbatoio lavavetri -. Se la vostra auto ha ABS - e serrare i bulloni di fissaggio. Spingere la torre fermi scossa - se l'auto ne è dotato - in posizione, serrare il bullone di fissaggio e dado
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