Oldsmobile, nel tentativo di sfruttare il mercato più giovane alla fine del 1990, rilasciato il Alero compatta e un po 'sportiva, che il produttore basato sulla stessa piattaforma della Pontiac Grand Am . Il Alero finito per essere l'ultima Oldsmobile per sempre rotolare fuori una catena di montaggio, come Olds chiuso i battenti a metà del 2004. Il 2001 Alero è venuto di serie con un motore da 2,4 litri a quattro cilindri che produce un rispettabile 150 cavalli. Il convertitore catalitico sulla Alero è parte del tubo anteriore, in modo da sostituire il convertitore catalitico è necessario sostituire l'intero assemblaggio tubo convertitore-e-front catalitico. Cose che ti serviranno mq Piano jack
4 cavalletti
Ratchet
sensore di ossigeno presa
Penetrating olio
Spazzola
Nuovo catalizzatore tubo convertitore-e-front di montaggio
Nuovi Catalizzatore-e-front guarnizioni di assemblaggio dei tubi
Chiave dinamometrica
antigrippaggio
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rimozione
1
Parco del Alero su una superficie piana e lasciare riposare fino a quando il motore è freddo al tatto. Lasciare che il veicolo a riposare per un'ora supplementare per consentire al gas di scarico e catalizzatore a raffreddare completamente.
2
Sollevare la parte anteriore del Alero con una presa jack piano e scorrevole sta sotto falso telaio del veicolo. Abbassare il veicolo sul martinetti.
3
strisciare sotto il centro del Alero e trovare l'assemblaggio tubo convertitore-e-front catalitica, il tubo lungo che il convertitore catalitico è una parte di.
4
Trova il sensore di ossigeno avvitato nel tubo appena dietro il catalizzatore. Traccia il cablaggio del sensore fino al vano motore fino a trovare il cablaggio che lo collega al cablaggio del Alero. Da dentro il vano motore, staccare cablaggio del sensore dal cablaggio del veicolo.
5
Posizionatevi di nuovo sotto il veicolo e rimuovere il sensore di ossigeno dal tubo, usando un cricchetto e presa sensore di ossigeno. Se il sensore di ossigeno è sequestrato, spruzzare la base con olio penetrante e lasciare che l'olio a sedere per il periodo di tempo specificato dal produttore di olio, poi rimuovere il sensore.
6
Infilare due cavalletti sotto l'assemblaggio del tubo convertitore catalitico e-front per sostenerlo. Rimuovere i bulloni che fissano il tubo intermedio - il tubo dietro il catalizzatore -. Al montaggio del tubo convertitore-e-front catalitica, utilizzando un cricchetto e presa
7
Allentare le viti che fissano la parte anteriore dell'assieme tubo convertitore-e-anteriore catalizzatore al collettore di scarico, utilizzando un cricchetto e presa. Abbassare l'assieme tubo convertitore catalitico e-front sul martinetti.
8
Estrarre il gruppo del tubo convertitore-e-front catalitico davanti sotto il veicolo. Rimuovere le vecchie guarnizioni dalla flangia del collettore di scarico e la flangia del tubo intermedio, se necessario. Pulire la superficie di contatto su ogni flangia con una spazzola metallica.
Installazione
9
strisciare sotto la Alero, portando il nuovo gruppo del tubo convertitore-e-front catalitico lungo con voi. Posizionare il gruppo sulla cavalletti nella sua posizione di montaggio.
10
Allineare i fori dei bulloni nella flangia del catalizzatore di assemblaggio del tubo convertitore-e-front con quelli flangia del collettore di scarico. Inserire una nuova guarnizione tra le due flange, allineando i fori nella guarnizione con quelli del flange, poi a mano filo i bulloni di fissaggio.
11
Allineare il gruppo del tubo convertitore-e-front catalitico fori della flangia posteriore con quelli sulla flangia del tubo intermedio. Inserire una nuova guarnizione tra le flange e allineare i fori dei bulloni sulla guarnizione con quelli del flange. Serrare a mano i bulloni di fissaggio.
12
Serrare le anteriori Catalizzatore-e-front bulloni di montaggio del tubo a 33 piedi-libbre e le posteriori Catalizzatore-e-front pipe bulloni di montaggio a 25 piedi- libbre, con una chiave dinamometrica e presa di corrente.
13
Applicare uno strato di composto antigrippaggio per le discussioni del sensore di ossigeno e filo del sensore nell'unità della nuova tubazione converter-e-front catalitica. Serrare il sensore di ossigeno a 30 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa del sensore dell'ossigeno.
14
Percorso cablaggio del sensore di ossigeno di nuovo verso il Alero cablaggio nel vano motore, quindi strisciare fuori da sotto il veicolo. Da dentro il vano motore, collegare il cablaggio del sensore di ossigeno al cablaggio del Alero.
15
Sollevare il veicolo fuori i cavalletti e rimuovere gli stand. Abbassare il veicolo a terra.