La differenza di prestazioni in sistemi a singolo e doppio scarico è basato esclusivamente sulla quantità di evacuazione prodotto . Sebbene due tubi possono evacuare più di scarico , un unico sistema di scarico con grandi tubi di evacuazione fornisce le stesse prestazioni . Informazioni generali
Ogni cilindro nel motore ha un tubo che si estende da esso per il gas di scarico . Tutti i tubi vengono unite in un condotto come un punto di uscita che si connette al tubo di testa del sistema . Tubo di testa si unisce con catalizzatore , che converte fumi tossici nell'aria riutilizzabile . Il convertitore catalitico invia quindi i gas di scarico attraverso il silenziatore , che agisce come un secondo filtro , inviando l'aria residua attraverso il tubo di coda .
Sistemi di scarico singolo scarico singolo avere un catalizzatore, un silenziatore e un tubo di scarico . Essi non possono essere convertiti in veri e propri sistemi di doppio scarico in quanto i regolamenti lo smog non consentono modifiche convertitore catalitico. Se correttamente configurato , un unico sistema di scarico è altrettanto produttivo come un doppio .
Sistemi di scarico doppio doppio scarico sono o true- dual o split- sistemi duali . Il vero - doppio scarico comprende due catalizzatori , due silenziatori e due tubi di scarico. La split- sistema duale ha un catalizzatore, un silenziatore e due tubi di scarico . In base al flusso di master Silenziatori , doppio scarico sistemi di aumento della potenza del motore , l'uso del gas in modo più efficiente e ridurre il rumore del motore .