I dadi che tengono teste di scarico - chiamato collettori - sull'estremità superiore del motore sono soggetti a ruggine e grippaggio. Essi sono soggetti a temperature estremamente elevate, di solito sono fatti di un metallo di base e deve essere serrata fino a tensioni estreme per mantenere i loro sigilli sotto operazione. Queste ragioni contribuiscono alla loro essere la rovina di molti un giorno del meccanico. Ciò detto, una serie di trucchi può essere efficace nel liberare le testine di scarico. Sicurezza
esercitando una grande pressione sulle leve lunghe e lavorare con fiamme libere può essere pericoloso. Indossare guanti di protezione che consentono di risparmiare le nocche se la fine bullone scatta inaspettatamente fuori, e tenere le maniche lontano dalla fonte di calore.
Pazienza
Quando si incontrano noci ostinati, ma raramente è vantaggioso manovella con sempre più leve lunghe e brevi temperamenti nella speranza che possano "dare." Il risultato probabile è che le frantuma dado o il gambo del bullone si interrompe all'interno del collettore o della testa, la creazione di molti altri problemi. Prima prova toccando il dado, in forte ma non con tale forza che il bullone possa piegare, questo è spesso sufficiente a rompere il legame ruggine. Se questo non funziona, passare ad altre opzioni.
Lubrificazione
L'olio lubrificante luce onnipresente nei kit di strumenti e nei garage degli Stati Uniti non è un penetrante olio, e probabilmente è inefficace su un dado collettore sequestrato. Numerose variazioni sul tema degli oli penetranti sono disponibili sul mercato, e ad una misura maggiore o minore, tutti hanno qualche effetto su un locked-up bullone testa di scarico. Spruzzare olio penetrante sui bulloni e lasciando loro per il tempo raccomandato dal produttore del petrolio potrebbe non funzionare ogni volta, ma questa soluzione più semplice è la pena di provare prima di eventuali metodi più complessi e potenzialmente pericolosi.
Rimuovere quanto più ruggine come possibile con una spazzola o un raschietto, quindi spruzzare i fili esposti. Attendere il tempo consigliato, quindi funziona sia in avanti e indietro con la vostra presa di corrente; serraggio e allentamento funziona l'olio nella filettatura. Riapplicare frequentemente l'olio penetrante durante tutto il processo. Se il tempo lo permette, spruzzare un po 'di olio su e provare a lavorare la presa ogni giorno per diversi giorni; questo spesso funziona, anche se il primo tentativo non ha
Calore
fiamma deve essere usato con grande cura. L'olio e il carburante nel motore è infiammabile ed esplosivo, come è l'olio penetrante; teste cilindri in alluminio possono deformare in un batter d'occhio se il caldo trasferisce a loro dal ferro dado-bullone. Tubi in gomma, tubi di aspirazione e il cablaggio devono essere protetti. Utilizzare un cannello ossiacetilenico anziché propano; noce deve riscaldare e rapidamente espandere prima il bullone si riscalda e si espande in misura sufficiente per rompere il legame ruggine. . Avere un assistente in piedi vicino
calore il dado di un rosso ciliegia, poi passare il testimone alla vostra assistente e - il più rapidamente possibile, ma non così rapidamente da causare un danno - ottenere la presa il dado e, come prima, esercitano una pressione in entrambe le direzioni. Una volta che il cogliere è rotto, permettono il dado si raffreddi al punto in cui non è più incandescente, quindi applicare l'olio penetrante e finire con quel metodo.