Veicolo > riparazione auto > Sistemi di raffreddamento del motore > A Bad termostato in un 1995 Montero

A Bad termostato in un 1995 Montero

Il Montero ha colpito il mercato degli Stati Uniti per l'anno modello 2003, ma la sua versione oltreoceano, noto come il Pajerno, acquisita tutta la gloria vincendo il rally Parigi-Dakar nel 1983. Il Montero, tuttavia, ha raccolto l'attenzione di appassionati di off-road negli Stati Uniti grazie alla sua natura robusta e semplice. Col passare del tempo, Mitsubishi ha iniziato l'aggiunta di un po 'di raffinatezza alla robusta Montero. Entro il 1995, il Montero è venuto di serie con caratteristiche che erano di fascia alta per la sua epoca, tra cui aria condizionata, alzacristalli elettrici, cruise control e impianto stereo a sei altoparlanti AM-FM-cassetta. Una relativamente potente 177 cavalli, 3.0 litri V-6 è stata anche serie sulla 1995 Montero LS e 214 cavalli di potenza, 3,5 litri V-6 è venuto standard nel 1995 Montero SR. Sostituzione del termostato su entrambi i motori è un compito semplice simile che si può risparmiare denaro. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack sta
Drain pan
Nuovo tappo di scarico
Ratchet
Socket Set | Plastic guarnizione raschietto
Nuovo termostato guarnizione
Chiave dinamometrica
fino a 3 litri 50-50 premiscelato etilene-glicole-based (verde) del liquido di raffreddamento
Mostra Altre istruzioni
1
consentire al veicolo di sedersi fino a quando il motore è fresco al tatto. Se di recente hai guidato il Montero fino a raggiungere la temperatura di esercizio, può richiedere diverse ore per raffreddare.
2
Sollevare la parte anteriore del Montero con un jack pavimento e jack slitta sta sotto longheroni del SUV. Abbassare il veicolo sul cavalletti
3
Crawl sotto il radiatore e trovare il tappo di scarico -. Piccola vite - sul fondo di esso. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico e togliere il tappo di scarico svitandolo dal radiatore. Lasciare tutto il liquido di raffreddamento per drenare dal radiatore e nella vaschetta di scarico.
4
Ispezionare l'O-ring sulla fine del tappo di scarico per la fragilità, allentamenti o manovelle. Se uno qualsiasi dei difetti elencati esistono, sostituire il tappo con uno nuovo. Serrare il tappo di scarico nella parte inferiore del radiatore.
5
Sollevare il Montero fuori cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassare il SUV a terra.
6
Tracciare il manicotto superiore del radiatore sul motore 3.0 litri o il tubo inferiore del radiatore sul motore 3,5 litri verso il motore fino a quando si incontra il corpo in metallo che collega il tubo flessibile per il motore - questo è il termostato. Rimuovere i due bulloni che fissano il termostato, usando un cricchetto e presa.
7
Tirare il corpo del termostato dal motore, con il tubo del radiatore attaccato, e tirare il termostato dal motore. Estrarre la guarnizione dalla superficie di accoppiamento scatola-a-motore termostato. Raschiare la superficie di tenuta sul motore e l'alloggiamento del termostato, usando una guarnizione raschietto di plastica.
8
Inserire il termostato nel motore, lato molla prima. Impostare un nuovo termostato guarnizione sulla superficie di accoppiamento del motore e allineare i fori dei bulloni sulla guarnizione con quelli del motore. Impostare il termostato sul motore e la mano-thread sue viti. Serrare i bulloni scatola del termostato a tra 12 e 14 piedi-libbre sul motore 3.0 litri o 17 piedi-libbre sul motore da 3,5 litri, con una chiave di coppia e presa.
9
Trova l' valvola di sfiato sulla parte superiore del corpo del termostato ed aprirlo rimuovendo il bullone al centro di esso. Aprire il tappo del radiatore e riempire il radiatore lentamente con 50-50 premiscelato etilene-a base di glicole liquido di raffreddamento (verde) fino a quando il liquido refrigerante bolle fuori dalla valvola di sfiato. Infilare il perno della valvola di spurgo nella valvola di spurgo poi stringerlo tra i 9 ei 15 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
10
aggiungere liquido refrigerante nel radiatore fino a raggiungere il fondo del radiatore riempire collo, se necessario.
11
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Guarda il livello del liquido refrigerante nel radiatore e riempire il radiatore ogni volta che il livello scende. Una volta che il tubo superiore del radiatore si sente caldo, verificare che il livello del liquido refrigerante è alla base del bocchettone di riempimento e di riempirlo con 50-50 refrigerante premiscelato, se necessario.
12
Reinstallare il tappo del radiatore e chiuse il motore spento. Lasciare che il veicolo a sedere fino a quando il motore è freddo al tatto. Controllare che il livello del liquido di raffreddamento è tra i segni "basso" e "Full" sul serbatoio troppo pieno del liquido di raffreddamento. Estrarre il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno verso l'alto per aprire il serbatoio e aggiungere 50-50 refrigerante premiscelato, se necessario. La capacità totale del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento 3,0 litri s 'è di 2,5 litri, ma la quantità necessaria per riempire la vostra Montero varierà.
13
prendere il vecchio refrigerante a un locale utilizzato automotive centro di riciclaggio del liquido per lo smaltimento . Alcuni negozi di ricambi auto prendono il liquido di raffreddamento gratuito.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online