La Mazda Protege ha fatto il suo debutto nel 1990. La Protege originale era fondamentalmente una Mazda 323 - auto entry-level del produttore - con diversi aggiornamenti. Nel 1995, Mazda cadere la 323 dalla sua fila e la Protege rimasto come veicolo entry-level di Mazda. Il 2001 Mazda Protege è venuto in quattro principali livelli di allestimento: "DX", "LX", "ES" e "MP3". Il livello di allestimento "DX" venne montato solo con un 1.6 litri, motore a quattro cilindri. Il livello di allestimento "LX" è venuto di serie con il 1.6 litri, ma aveva un 2.0 litri opzionale. Il livelli di allestimento "MP3" "ES" ed è venuto solo equipaggiata con il 2.0 litri. I motori leggermente diverse, ma il processo di sostituzione del termostato è la stessa per entrambi i motori. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Drain pan
Canale blocco pinze
Ratchet
Socket Set | raschietto
nuovo tubo in plastica guarnizione inferiore del radiatore (se necessario) per 50-50 premiscelato refrigerante
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1
Sollevare la parte anteriore della Protege con un jack pavimento e jack slitta sta sotto falso telaio del veicolo. Abbassare la Mazda fino a che solo il jack si sostenerla. Rimuovere il tappo del radiatore.
2
Crawl sotto la parte anteriore del veicolo e individuare il tappo di scarico sul fondo del radiatore. Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico. Togliere il tappo di scarico con un cricchetto e presa e lasciare tutto il liquido di raffreddamento per drenaggio dal radiatore. Sostituire il tappo di scarico e serrarlo con un cricchetto e presa.
3
Ispezionare il tubo inferiore del radiatore per eventuali difetti, come crepe, sentimento spugnoso o di invecchiamento visibile. Sostituire il tubo con uno nuovo se i difetti sono presenti. Tracciare il tubo inferiore del radiatore verso il motore fino a raggiungere l'alloggiamento in metallo che collega il tubo al motore, questo è il corpo del termostato
4
Rimuovere le due viti che fissano l'alloggiamento del termostato per il motore con. un cricchetto e presa. Tirare l'alloggiamento del motore, esponendo il termostato al di sotto di esso. Afferra il termostato e rimuoverlo dal motore.
5
raschiare la superficie di accoppiamento del motore e il corpo del termostato con un raschietto di plastica. Questo assicura un accoppiamento pulita dei due. Non utilizzare un raschietto in metallo, in quanto ciò può danneggiare le superfici di contatto e creare una perdita
6
Posizionare la nuova guarnizione in gomma termostato -. Incluso con il termostato - intorno al perimetro del termostato. Accertarsi di allineare il piccolo urto sulla guarnizione con la valvola jiggle nel termostato.
7
Inserire il nuovo termostato nel corpo del termostato con il lato molla rivolto verso l'esterno. Allineare l'urto nella guarnizione termostato con l'incavo del termostato.
8
Installare il corpo del termostato e termostato nel motore e serrare le viti a 14 a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa.
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Sollevare la Mazda con un jack pavimento e rimuovere la cavalletti. . Abbassare il Protege a terra
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Aprire il tappo del radiatore e lentamente riempire il radiatore - a una velocità di circa 1 quarto di gallone britannico al minuto - per la parte superiore del bocchettone di riempimento con 50-50 premiscelato refrigerante. Aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento e riempire fino al segno "F" con 50-50 refrigerante premiscelato.
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Chiudere il tappo del radiatore e avviare il motore della Protege.
12
Far girare il motore fino a quando non raggiunge la normale temperatura di esercizio. Aumentare la velocità del motore a 2.200 a 2.800 giri e mantenerlo.
13
Spegnere il motore verso il basso dopo aver tenuto il numero di giri costante per cinque minuti. Lasciare raffreddare il motore e controllare il livello del liquido refrigerante nel radiatore. Se il livello è al di sotto della base del collo di riempimento, ripetere i passaggi da 12 a 14. Se il livello del liquido di raffreddamento è alla base del bocchettone di riempimento del radiatore, controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento e aggiungere 50-50 refrigerante premiscelato fino a quando il livello raggiunge il segno "F". Il motore da 1,6 litri ha 6,3 qt. del liquido di raffreddamento e il 2.0 litri detiene 7,9 qt. in totale.
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prendere il vecchio refrigerante ad un centro di riciclaggio fluidi automotive. Molti negozi di ricambi auto svolgono questo servizio gratuitamente.