Isuzu introdotto il Rodeo nel 1990. Il 2000 Isuzu Rodeo era equipaggiata con l'opzione di un 2.2 litri in linea 4 cilindri, o un 3.2 litri V-6. Il termostato sui motori di Rodeo 2000 controlla la temperatura interna del motore, attraverso la regolazione del flusso di refrigerante. Termostati possono andare male o attaccare chiusa nel corso del tempo. L'unica differenza tra la sostituzione del termostato sui due motori diversi è che il 2.2 litri dispone di 2 termostati bulloni della campana, e il motore da 3.2 litri ha 4 bulloni dell'alloggiamento del termostato. La procedura per modificare il termostato su ciascun motore è identico. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e set socket, con estensione
radiatore fascetta da 4 pollici o più lungo o un ago naso pinze
certificato automobilistico di scarico della coppa
Nuovo termostato
Nuovo termostato guarnizione
tubo di silicone RTV sigillante
3/8-inch unità certificata dinamometrica pagina 1-gallone 50/50 premiscelato universale refrigerante
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1
Sollevare il cofano del Rodeo e impostare l'elica cappa, al fine di sostenere il cofano per l'intero progetto. Ispezionare visivamente la parte anteriore superiore del motore e individuare il termostato. L'alloggiamento avrà un piccolo tubo riscaldatore o tubo del refrigerante sporgente da esso. Posizionare una fascetta del radiatore o pinze ad ago intorno al tubo riscaldatore per fermare il flusso del liquido refrigerante attraverso il tubo.
2
Inserire una padella certificato di scarico automobilistico sotto il motore, direttamente sotto l'area del termostato. Allentare la fascetta stufa con un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere il tubo di aspirazione del tutto, e puntare l'estremità del tubo aperto direttamente nella vaschetta di scarico sotto il Rodeo.
3
Rimuovere i due bulloni di fermo dal corpo del termostato, con un 3 /cricchetto 8 pollici e presa insieme con un'estensione 4 pollici o più. L'aggiunta di una estensione tra il cricchetto e presa consentirà una maggiore portata e dalla leva durante la rimozione delle viti, lasciando più spazio per manovrare il cricchetto. Girare le viti in senso antiorario fino a quando non li hai tolti dal motore e la scatola del termostato.
4
Rimuovere il corpo del termostato con una mano. Rimuovere il termostato dal motore e posizionarlo direttamente nella vaschetta di scarico sotto il motore. Non gettare del termostato sul terreno.
5
Inserire un leggero velo di RTV silicone sigillante sulla superficie di montaggio del motore per la scatola del termostato. Installare una nuova guarnizione del termostato sul nuovo termostato. Installare i due nuovi componenti nella zona di montaggio del motore, a mano. Installare l'alloggiamento del termostato direttamente sopra il nuovo termostato e la guarnizione. Serrare i bulloni scatola del termostato a 11 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica certificata 3/8-inch unità e la presa.
6
Installare il tubo di stufa di nuovo sul ingresso dell'acqua sulla scatola del termostato. Serrare la fascetta che sia saldo, e poi girare il cricchetto 3/8-inch e presa 1/4-turn più lontano. Questa "comodo-e-un-quarto" metodo di serraggio metterà coppia sufficiente sulla fascetta, senza danneggiare i componenti del sistema di raffreddamento.
7
Rimuovere il tappo del radiatore dalla Rodeo. Posizionare una fascetta radiatore o pinze ad ago intorno al tubo superiore del radiatore, in modo da fermare il flusso del liquido di raffreddamento e aumentare la pressione. Avviare il motore e far girare il motore per non meno di 15 minuti.
8
Accendere gli interruttori del pannello di controllo del riscaldatore di velocità della ventola piena, piena di calore e di sbrinamento frontale. Quest'ultimo si scalda il motore più veloce. Lo scopo di questo esercizio è quello di forzare l'aria intasca fuori o lo spurgo del sistema di raffreddamento. Sacche d'aria nel sistema di raffreddamento possono applicare calore eccessivo alle porzioni del motore, causando gravi danni. Spegnere il motore quando non ci sono più bolle d'aria proveniente dal radiatore. Riempire il radiatore con 50/50 premiscelato refrigerante universale. Sostituire il tappo del radiatore quando il radiatore è pieno.