Buick introdotto il secolo nel 1936 per sostituire il loro modello della serie 60. Il modello 1992 è stato a metà della prima generazione degli "A-corpo" Secoli a trazione anteriore. Mentre la configurazione trasmissione cambiata, la necessità di mantenere la corretta temperatura del motore rimasto lo stesso. Il termostato liquido di raffreddamento motore regola la temperatura del motore aprendo e chiudendo, a seconda della temperatura del motore, al fine di ottimizzare la combustione del carburante e prevenire il surriscaldamento. Pur non essendo obbligatoria, è una buona idea per sostituire il termostato ogni volta che si eseguono riparazioni di raffreddamento o di manutenzione. Cose che ti serviranno
Drain pan
Socket strappo
8 millimetri presa
Rags
Guarnizione raschietto
RTV Guarnizione Maker nuovo termostato pagina 1 gallone Dexcool
1 litro di acqua distillata
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1
Aprire il cofano del secolo. Seguire il manicotto superiore del radiatore dal motore alla scatola di uscita dell'acqua, sulla porzione superiore del lato del motore (il lato rivolto verso la parte anteriore della macchina). Far scorrere la vaschetta di scarico sotto il motore fino a quando non è posizionato direttamente sotto la scatola di uscita dell'acqua.
2
Rimuovere i bulloni che fissano il corpo di uscita liquido di raffreddamento al motore, utilizzando una chiave a tubo e una presa a 8 millimetri. Il controllo dei modelli da crociera dotate, è necessario rimuovere la staffa modulatore vuoto dalla scatola di uscita dell'acqua con la presa e la chiave inglese prima.
3
Tirare la scatola di uscita dell'acqua spento il motore, a mano. Shove uno straccio nel corpo di uscita per evitare che i detriti di entrare nel motore.
4
Notare l'orientamento del vecchio termostato, quindi rimuoverlo dalla custodia, a mano. Shove uno straccio nella custodia per evitare che i detriti di entrare nel corpo.
5
Pulire la superficie di tenuta sul motore e l'alloggiamento, con un raschietto guarnizione. Pulire la zona pulita con uno straccio. Applicare un cordolo di mm RTV guarnizione Maker 3 nella scanalatura guarnizione sulla custodia.
6
Togliere gli stracci dal motore e scatola di uscita dell'acqua. Posizionare il nuovo termostato nella sede, facendo attenzione che ha lo stesso orientamento del vecchio termostato. Fissare l'alloggiamento per il motore, con la chiave a tubo e la presa (e riattaccare il modulatore vuoto se è stato rimosso in precedenza).
7
Avviare il motore e farlo funzionare fino a quando l'indicatore della temperatura raggiunge la temperatura di esercizio . Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno per il marchio "Hot Fill" con una miscela 50-50 di acqua Dexcool e distillata. Ispezionare la tenuta di tutto il corpo di uscita del liquido di raffreddamento.
8
nuovamente il livello del refrigerante e rabboccare, se necessario, dopo 50 chilometri di funzionamento del motore.