La pompa dell'acqua sul 1993 Acura Vigor è responsabile di mantenere il liquido refrigerante che circola nel sistema di raffreddamento del motore. Mantenendo la circolazione del liquido refrigerante è molto importante come refrigerante che non circola non può raggiungere il radiatore e sparso il calore che passa dal motore. Una pompa dell'acqua difettosa può causare il surriscaldamento del motore, causando gravi danni al motore e costoso. Sostituzione della pompa dell'acqua sul 1993 Acura Vigor è qualcosa che si può fare in circa due o tre ore. Cose che ti serviranno
radiatore di scarico della coppa
Socket Set | Ratchet
Chalk
gallone di liquido di raffreddamento nuovo
Nuova pompa dell'acqua e guarnizione O-ring
Nuova guarnizione coperchio valvole /O-ring
Blue RTV
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Individuare il sistema /radiatore valvola di scarico di raffreddamento e posizionare la vaschetta di scarico in modo da catturare refrigerante che scorre fuori della valvola . Aprire la valvola ruotando in senso antiorario. A seconda del tipo di valvola, potrebbe essere necessario una chiave inglese, pinza o solo le dita. Rimuovere il tappo del radiatore premendolo e ruotandolo in senso antiorario.
2
Allentare le due viti che fissano il compressore di alternatore, pompa servosterzo e aria e togliere le cinture. Segnare le cinture di quali accessori sono venuti fuori di.
3
Label eventuali connettori di cablaggio che si incrociano davanti al motore e scollegare loro, spostando le due estremità fuori del modo del l'area di lavoro. Togliere il coperchio valvole (coperchio della testata) ruotando i bulloni di fissaggio in senso antiorario con un cricchetto e presa. Rimuovere il coperchio della valvola tirandolo verso l'alto. Applicare una delicata azione facendo leva con un cacciavite per aiutare a rompere la guarnizione di tenuta, se necessario.
4
Ruotare l'albero motore in modo che il marchio (di solito bianco) sulle linee puleggia con il segno sulla cinghia di distribuzione abbassare il coperchio. Utilizzare un cricchetto e grande presa per ruotare l'albero motore.
5
Rimuovere la parte superiore e la cinghia di distribuzione inferiore copre ruotando le viti che li tengono nel luogo in senso antiorario con una presa e cricchetto. Con i coperchi rimossi, verificare le tacche di fasatura e la parola UP sulla ruota dentata dell'albero a camme siano allineati correttamente. Usare un pezzo di gesso per segnare il bordo esterno della cinghia di distribuzione per garantire la corretta re-installazione.
6
Ruotare la vite al centro della puleggia dell'albero motore in senso antiorario con il cricchetto e la presa di corrente utilizzata nel passaggio 4 Per rimuovere il bullone. Rimuovere la puleggia da estraendola dal motore. Installare il bullone nell'albero motore e ruotarla in senso orario per stringere e riallineare le tacche di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme.
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Allentare la vite al centro del tenditore della cinghia di distribuzione e rimuovere la cinghia.
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Ruotare le cinque viti che fissano la pompa dell'acqua per il motore in senso antiorario per rimuoverli. Afferrare la pompa ruota motrice dell'acqua ed estrarre la pompa dell'acqua verso l'esterno per rimuoverlo. Controllare la posizione di montaggio della pompa dell'acqua per detriti e contaminanti e pulire conseguenza. Assicurarsi che la guarnizione O-ring è stato rimosso.
9
Installare la nuova guarnizione O-ring sulla nuova pompa dell'acqua e far scorrere la pompa in posizione. Installare i bulloni ruotando in senso orario a mano per stringerla. Serrare i bulloni:. 6 millimetri bulloni a 9 piedi-libbre e 8 bulloni mm a 16 piedi-libbre
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reinstallare la cinghia di distribuzione, assicurandosi che il segno che hai fatto identificare il bordo esterno sia rivolto fuori. Prestare attenzione al routing. Routing la cintura attorno al motore, tenditore, pompa dell'acqua poi a camme renderà più facile l'installazione.
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Ruotare la vite del tenditore di un giro completo in senso antiorario per garantire il tenditore può correttamente la tensione della cinghia. Lasciare che il tenditore di intraprendere la tensione e poi stringerlo con circa 20 piedi-libbre.
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Ruotare il motore attraverso sei giri completi per alloggiare correttamente la cintura e garantire la tempistica segna correttamente a qualcun altro.
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Ruotare il bullone albero motore in senso antiorario con il cricchetto e presa per rimuoverlo. Montare il carter inferiore e stringere il dito bulloni stretti ruotandole in senso orario. Far scorrere la puleggia sopra l'estremità dell'albero a gomiti. Rimuovere l'asta di livello e pulire un leggero strato di olio sul bullone dell'albero motore. Infilare il perno nel all'estremità dell'albero motore. Serrare il bullone di 181 piedi-libbre. Ruotando l'albero motore fino a quando uno dei fori del albero a camme è al di sopra della testa del cilindro, consentendo un ampliamento presa per essere incastrato contro l'ingranaggio albero a camme e testata vi aiuterà a raggiungere la coppia corretta.
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Installare il coperchio della distribuzione superiore e serrare entrambe le viti di circa 20 piedi-libbre, ruotando in senso orario con il cricchetto e presa.
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Rimuovere la vecchia guarnizione coperchio valvole /O-ring e installare il nuovo O -ring. Installare il coperchio della valvola in posizione. Installare le viti ruotandole in senso orario a mano e serrarle a circa 20 piedi-libbre. Ricollegare i connettori elettrici scollegati.
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Reinstallare le cinghie di trasmissione accessorie sulle pulegge. Utilizzare una barra di leva per la tensione delle cinghie e serrare le due viti per ogni accessorio di circa 30 piedi-libbre.
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Chiudere la valvola di scarico del sistema di raffreddamento, ruotando in senso orario fino a quando non è stretto. Riempire il sistema di raffreddamento con liquido refrigerante fresco fino a quando il liquido di raffreddamento raggiunge appena sotto il bocchettone di riempimento del radiatore. Avviare il motore e farlo venire a temperatura di esercizio durante il controllo delle perdite. Rabboccare il liquido di raffreddamento, se necessario per portare il livello appena sotto il bocchettone di riempimento. Sostituire il tappo del radiatore con l'installazione di esso e ruotando in senso orario mentre si spinge verso il basso.