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Come sostituire un radiatore in una Mazda 6

E 'essenziale per mantenere il radiatore sulla Mazda 6 in buone condizioni, come un radiatore che perde può causare danni e surriscaldamento del motore. Tuttavia, radiatori possono usurarsi o corrodere nel tempo. Se siete inclini meccanicamente, è possibile risparmiare denaro, sostituendo il radiatore da soli. Anche se il processo è essenzialmente lo stesso per ogni anno, ecco come fare per sostituire il radiatore nel popolare 2004 Mazda 6. Cose che ti serviranno
risigillabili container
sostituzione tubi flessibili del radiatore, se necessario
sostituzione radiatore
dinamometrica
Acqua distillata
raffreddamento motore
Transaxle fluido, se necessario

Mostra più istruzioni
1
scollegare il connettore negativo della batteria prima di iniziare. Individuare il consumo della parte inferiore del radiatore e scaricare il liquido di raffreddamento del motore in un contenitore richiudibile.
2
Rimuovere il filtro aria, pannello sudario, e ventola di raffreddamento. Se la tua Mazda 6 ha un motore da 3,0 L, sganciare il tubo superiore del radiatore e se la vostra Mazda 6 ha un cambio automatico, scollegare il tubo olio dal radiatore. Se la tua Mazda 6 ha un motore da 3,0 L, togliere il tubo di riserva del liquido refrigerante.
3
Allentare i bulloni del radiatore e rimuovere il radiatore tubi flessibili. Ispezionare i tubi, e se presentano segni di usura come crepe o rigonfiamenti, dovrebbero essere sostituite.
4
Rimuovere il radiatore dal veicolo.
5
Installare il nuovo radiatore e serrare le viti in base alle specifiche con una chiave dinamometrica. Reinstallare i componenti del motore nell'ordine inverso in cui sono stati rimossi, serrando i dadi e bulloni.
6
Riempire il radiatore con una miscela di acqua distillata e liquido di raffreddamento del motore. Lasciare il tappo del radiatore quando si avvia il motore e farlo funzionare per diversi minuti. Ciò sanguinare l'aria dal sistema. Spegnere il motore e mettere il tappo del radiatore a ermeticamente.
7
Controllare il livello del fluido del cambio e rabboccarlo se necessario.

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