Il sistema di raffreddamento è quello che mantiene il vostro Pontiac Sunbird corsa, disegnando fuoco spento il motore e consente di operare ad una temperatura stabile. Problemi con il sistema di raffreddamento, ad esempio fughe, un basso livello di refrigerante e il refrigerante contaminato, per evitare un surriscaldamento. Ciò può causare gravi danni ai componenti interni del motore. Radiatore
La Pontiac Sunbird utilizza un design radiatore a flusso incrociato con i carri armati su entrambi i lati. Refrigerante del motore caldo passa attraverso i tubi del radiatore collegato a alette di raffreddamento. Aria esterna entra nel vano motore attraverso grata del veicolo e passa sopra il radiatore, disegnando calore dal refrigerante. Dopo che il liquido refrigerante passa attraverso il radiatore, restituisce al motore. Flusso d'aria attraverso il radiatore è aiutata con l'uso di un ventilatore elettrico che è montato sul lato motore del radiatore e tira aria attraverso di esso.
Termostato
termostato è situato sul blocco motore sotto l'alloggiamento superiore e tubo del radiatore termostato. Quando il veicolo è freddo il termostato chiude e mantiene refrigerante dalla circolazione attraverso il motore. Questo permette un surriscaldamento all'interno del motore in modo che possa raggiungere rapidamente la temperatura ottimale. Una volta che la temperatura di esercizio viene raggiunta il termostato si apre, permettendo refrigerante di circolare e raffreddare il motore.
Serbatoio della riserva e valvola limitatrice pressione
La Pontiac Sunbird si avvale di un Sistema di raffreddamento design chiuso, cioè refrigerante in eccesso viene immagazzinata in un serbatoio di riserva. Poi, quando la pressione nel sistema cade, refrigerante viene trarre dal serbatoio di riserva nel sistema. Un tappo pressurizzato è montato alla parte superiore dell'alloggiamento del termostato e collegato tramite un tubo di gomma al serbatoio di riserva. Pressione nel sistema di raffreddamento innalza il punto di ebollizione del refrigerante, che, a sua volta, permette al refrigerante di raffreddamento più efficiente. La valvola di sfogo nel tappo pressurizzato determina se la pressione nel sistema di raffreddamento è troppo alta. Se è così, si devia liquido di raffreddamento nel serbatoio di riserva.
Pompa acqua
La Pontiac Sunbird utilizza una pompa d'acqua stile ventola per far circolare del liquido di raffreddamento in tutto il motore. La pompa dell'acqua è montato nella parte anteriore del blocco e azionato da una cinghia accessorio dall'albero motore.
Blocco motore
Passages o giacche d'acqua gettati nel blocco motore il liquido di circolare intorno ai cilindri e attraverso le teste e collettore di aspirazione. Refrigerante scorre attraverso due grandi tubi del radiatore tra il motore e il radiatore. Questo crea un circuito continuo in cui refrigerante scorre attraverso la pompa dell'acqua, e viene riscaldata mentre fluisce attraverso il motore. Poi il liquido refrigerante passa attraverso il radiatore da raffreddare, e infine torna al motore tramite la pompa dell'acqua.