Guida attraverso veramente profondo fango - noto anche come "MUD" - è diverso da guida attraverso qualsiasi altra sostanza sulla terra, tranne forse sabbia di zucchero. Fango profondo è, per definizione, parti uguali di acqua e suolo, in modo da poter contare su di esso per agire in quel modo. Quando si tenta di camminare un veicolo libbra 4.000 su acqua, sempre tenervi slancio e mai, mai perdere di vista ciò che le ruote stanno facendo. Istruzioni
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Ridurre la pressione dell'aria nei pneumatici al minimo necessario per mantenere i pneumatici sul tallone. Tale importo può variare da produttore di pneumatici, misura dei pneumatici, ma in generale ti sparare per tra 12 e 20 psi. Ricorda - non sgonfiare le gomme a meno che non si dispone di un modo di messa in onda di nuovo di nuovo per il viaggio di ritorno. Sgonfiando le gomme aumenterà l'impronta del camion nel fango, aiutandola a spingere nel fango come una racchetta, invece di tagliare attraverso di essa come un coltello.
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Ricevi una corsa fino al fango se si può, costruendo la maggior velocità possibile, prima di tuffarsi dentro di guida nel fango, come si spostano attraverso la sabbia, è tutto di mantenere lo slancio. Un bersaglio è un'anatra morta in cui la roba profonda è interessato, in modo da continuare a muoversi in un certo senso a tutti i costi. Questo suggerimento è il concetto chiave dietro di rimanere a galla, in modo da rimanere zen su di esso.
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Dare il vostro camion abbastanza gas per tenerlo in movimento in avanti, e non abbiate paura di vomitare enorme gallo-code di fango. La guida di un camion attraverso il fango è più come pilotare una barca che guidare sulla terra, in modo da avrete bisogno di prendere l'inerzia del substrato in considerazione. Spinning pneumatici che passano attraverso il lavoro di fango qualcosa di simile a un motore a reazione: il più veloce si va, più efficienti sono a spintoni di massa attraverso il fluido
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Lasciate fuori il gas se si rileva una perdita in avanti. accelerazione. Torna l'esempio motore a reazione qui: Un motore a reazione turbofan è più efficiente a velocità inferiori perché spinge una banda larga di aria a bassa velocità, invece di un getto molto stretto, un rapido movimento, strette getto di forza di spinta attraverso un fluido sarà semplicemente un buco attraverso di essa, senza contribuire spinta. Allo stesso modo, potrebbe essere necessario rallentare i vostri pneumatici giù per portare la velocità relativa delle ruote più vicino alla velocità di avanzamento.
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Bilancia velocità ruota con velocità al suolo, aumentando gradualmente la velocità della ruota a velocità di avanzamento aumenta. Sei estremamente improbabile di raggiungere la velocità massima del vostro camion sul fango, ma che dovrebbe sempre essere l'obiettivo. Il più veloce si va, più i pneumatici aereo up - notare il termine nautico -. Ed mantenere il camion sfiorando la superficie del fango invece di scavare dentro L'obiettivo è l'accelerazione costante alla velocità più alta è possibile gestire
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rallentare solo lentamente ed evitare di colpire il freno, se è necessario. Colpire i freni causerà probabilmente i pneumatici di trazione-sfidati a lock-up, invio il camion in un pattino di traverso. Se il camion fa girare lateralmente leggermente, contro-orientare in un normale modo correttivo e dargli un po 'di gas, come si farebbe con una barca. Un rapido giro di distanza dalla curva e poi di nuovo verso di essa - in combinazione con un po 'di gas per indurre una diapositiva - vi permetterà di iniziare per una bella, ingresso inerziale in un angolo
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. velocità delle ruote Equilibrio e angolo di sterzata di mantenere una diapositiva controllabile durante l'angolo. L'idea di base è di rallentare il camion basso ruotandolo e crescente resistenza, costringendola a scorrere lateralmente attraverso il fango. Circa a metà del turno - vicino all'apice - ti consigliamo di bilanciare sterzo e acceleratore per puntare il camion in direzione della vostra uscita di curva. In questo modo, si può accelerare dritto con la coda invece di cercare di mettere il potere facendo contemporaneamente scorrere lateralmente.
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Nail il gas se improvvisamente incontra un pozzo di fango profondo. Potenza è il tuo amico qui; pneumatici di grandi dimensioni, di fango specifici funzionano più come ruote a pale di ogni altra cosa. Il movimento schiaffi-verso il basso del battistrada aiuterà a spingere il camion verso l'alto, contribuendo a camminare sulle acque, invece di affondare alle finestre. Ricordate sempre che il nuoto a casa attraverso il letame è meglio di lanciare sopra e annegare in essa. Quindi, divertirsi, ma usare il buon senso e cercare di non morire nel processo.