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Come trainare un hardtop Pontoon

Il pontone è stato inventato nel 1952 da un agricoltore americano di nome Ambrogio Weeres. Questo stile di moto d'acqua costituita da una superficie piana con due cilindri di alluminio su entrambi i lati per galleggiabilità. Un disco pontone top è un disegno simile con un coperchio sulla parte superiore per proteggere i piloti dalle intemperie. Traino di un pontone è fatto con un rimorchio specializzato progettato per sostenere i due cilindri in alluminio sul suo letto piano. Cose che ti serviranno
Pontoon Boat Trailer Truck, verricello cinghie
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1
determinare la capacità di traino del carrello. Questa informazione si trova nel manuale del proprietario nella sezione capacità. Determinare il peso del rimorchio e la barca. Il peso del rimorchio è indicato su una targhetta fissata al telaio. Il peso della barca è elencato nel manuale del proprietario. Il peso del rimorchio più barca deve essere inferiore alla capacità di traino del veicolo per un viaggio sicuro.
2
Invertire il camion e rimorchio giù per la rampa di carico fino a circa la metà del trailer è sotto l'acqua . Mettere la trasmissione del camion nel parco e inserire il freno di stazionamento.
3
guidare la barca pontone fino al rimorchio, allineando i suoi pontoni con cuccette del rimorchio.
4
Luogo argano del rimorchio in posizione neutra e tirare il gancio verso prua l'occhio del pontone. Agganciarlo al gancio di traino e posizionare il verricello nel "tirare" la posizione. Tirare il pontone sul rimorchio girando l'argano in senso orario.
5
Guidare il camion fuori della rampa di carico e parcheggio nella zona più vicina piana che non blocca altri diportisti di utilizzare la rampa.
6
Fissare il pontone per il rimorchio con diverse cinghie verricello. Tipicamente ci sono due posteriori del rimorchio e uno dall'occhio prua al rimorchio tirandola verso il basso. Se la vostra barca del pontone è una unità più grande si dovrebbe usare di più le cinghie.
7
Guidare il camion più lento di quanto si farebbe normalmente per compensare la riduzione della frenata e maneggevolezza del veicolo. Prendete angoli più ampio, pur rimanendo nella tua corsia, per ridurre la probabilità del rimorchio cavallo sul marciapiede.

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