mentre il inesperto potrebbe essere tentati di pensare a una bufera di neve come poco più di una neve molto pesante, coloro che li hanno sperimentato conoscono la verità: una bufera di neve è niente di più o di meno che un soffocamento , bianco maelstrom quasi garantito per uccidere chiunque esposti ad esso. Ma questo non significa che deve rivendicare voi o la vostra auto. La prevenzione è la chiave per mantenere in vita l'auto mentre parcheggiata, e la saggezza non mancherà di tenere entrambi in vita sulla strada. Tenerlo coperto
Ghiaccio e neve sono come sabbia - sostanze insidiose che ottenere dappertutto il possibile. Ma il ghiaccio è particolarmente distruttiva perché inizia spesso fuori come la neve, colpisce qualcosa di caldo, si scioglie e poi ri-blocca. Questo ciclo rigelo può letteralmente rompere le montagne in due, quindi ha senso solo per ridurre il danno causato da ghiaccio e neve, mantenendo come gran parte di essa fuori della vostra auto il più possibile. Copertoni aiuterà, almeno nella misura in cui portare il tuo cellulare auto dopo la tempesta. L'approccio migliore è quello di coprire completamente la vettura con spessore, teloni di tela, e pesare giù lungo i bordi o con legname o con la neve già presente. L'idea è quella, per quanto possibile, racchiudere completamente il veicolo fino a terra.
Mantenerlo caldo
Un riscaldatore blocco sarà, di per sé, andare un lungo cammino verso mantenere bit vitali della vostra auto in vita durante l'inverno per il riscaldamento del vano motore e le zone circostanti. Ma il problema con questo approccio è duplice. Prima, il riscaldatore riscalda solo blocco motore e vano motore, e non fa nulla per il resto della macchina. In secondo luogo, il vento, al freddo metallo di trascendentale e tonnellate di neve inerente bufere saranno sopraffare rapidamente qualsiasi fonte di calore esposto a breve di un reattore nucleare. La combinazione di un riscaldatore con il coperchio sopra sarà notevolmente migliorare la probabilità della vostra auto di sopravvivere a una tempesta di neve, mentre parcheggiata fuori. Se davvero si vuole proteggere l'intera vettura, però, si dovrebbe investire in un potente, impermeabile rilievo di riscaldamento - come quelli venduti per letti ad acqua - e posizionarlo sotto il fondo della vettura. Ma non preoccupatevi, se non si sta utilizzando una copertura, e non metterlo sotto il serbatoio.
Avvio lento
freddo fa cose contratto e si induriscono, e che li rende fragili. Una volta che ottenete la vostra auto ha iniziato e in movimento, trattarlo - almeno per i primi chilometri - come se ogni singolo componente in fosse fatto di vetro. Non inchiodare il gas o colpire qualsiasi cosa si può evitare, in particolare i cordoli e buche. Sospensione della vettura e boccole lentamente scaldare con l'uso, ma dare loro un po 'di tempo. Mentre fallimento boccola è generalmente progressiva, è del tutto possibile per scattare una molla o soffiare una scossa fuori come si cerca di comprimere l'olio quasi congelato. Una volta che si ottiene in movimento, dare la vostra auto un po 'di gas in più e cavalcare i freni con media pressione per i primi 200 metri o giù di lì. I freni hanno bisogno di un po 'di calore in lavoro e questo non è il momento di scoprire che hai senza freni.
RPM è il tuo amico
OK, in modo da' ho ottenuto l'auto fuori dal vialetto e, tutto ad un tratto, un altro colpi blizzard in con il doppio della forza del primo. La prima cosa da fare è quella di evitare di giocare alla lotteria, mai. Il secondo è quello di mantenere il numero di giri del motore fino ad almeno il doppio del normale regime di minimo in ogni momento. Estremamente freddo, bagnato come questo hanno un modo di stallo motori a carburatore e giocando trucchi su di sensori di flusso di un motore computerizzato. La realtà è che il computer semplicemente non è stato programmato con questo tipo di tempo in mente. Quindi non fidatevi del vostro motore per mantenere la sua folle a bassa velocità, e non fidatevi del vostro cambio automatico non di stallo del motore. Con la sua fluida la viscosità di melassa, anche un convertitore di coppia può stallare un motore. Conservare rpm fino a darti una zona cuscinetto per tenere il motore acceso.
Ride the diapositive
Se c'è una cosa che i driver del nord sanno, non è mai preoccuparsi che si 'intenzione di scivolare sul ghiaccio e neve. Oh, si sta andando a scivolare, quasi costantemente, quindi non preoccuparti. Il trucco è quello di mantenere la calma, anticipare la perdita di trazione e il controllo del veicolo. Dire "questo richiede pratica" è l'eufemismo del secolo, in quanto piloti passano decenni perfezionare il tipo di tecniche che ti dipendi per tenerti in vita. Buon controllo del veicolo è un requisito fondamentale, soprattutto se si ottiene catturati in 50 mph vento laterale con quattro tonnellate di neve cercando di spingere fuori strada. Speriamo che non si è assunto che, solo di essere di sesso maschile, si è di fatto padrone di tutte le cose automobilistico. Prima di questa bufera, un po 'di esperienza alla deriva intorno a un parcheggio gelido dovrebbe aiutare a far fronte con proprio queste situazioni difficili.
Lento, regolare e calma
Don 't guidare più veloce rispetto alla velocità con cui si è disposti a colpire qualcosa. Se si vuole ram in un palo del telefono o in fase di stallo spazzaneve a 50 mph, quindi con tutti i mezzi, unità 50 mph. Alcune persone vi diranno che la cosa più intelligente che si può fare in una bufera di neve è quello di parcheggiare l'auto sul lato della strada e mettere le luci di emergenza su. Ma queste persone sono idioti, e la maggior parte di loro sono morti comunque. La cosa più intelligente che puoi fare è quello di arrivare al rifugio e parcheggiare l'auto da qualche parte dove non c'è bisogno di sedersi in esso e aspettare di morire. Tu sei uno squalo - continuare a muoversi, e arrivare da qualche parte. Utilizzare la visibilità come guida per la velocità, se non si può vedere più lontano di 30 metri, poi guidare abbastanza lentamente che ci si può fermare a 30 metri o meno. Lento progresso è meglio di nessun progresso. Basta mettere su un po 'di cattivo anni 80 musica pop, rilassarsi e continuare a fare progressi costanti verso la sicurezza.