Sicurezza Airbag veicolo sono stati generalmente disponibili dal 1970, e le case automobilistiche hanno migliorato il loro costo e l'efficacia nel tempo. Automobilistiche hanno anche allontanato da propellenti tossici come il sodio azide a quelli più neutri, come l'argon ed elio. Chimica pirotecnici
pirotecnici atti gonfiatore come una pistola. L'impatto del veicolo provoca un'improvvisa esplosione che accende una sostanza chimica secondaria per gonfiare, rapidamente riempiendo la borsa. Questo gonfiatore superato la necessità di una bombola di gas compresso di grandi dimensioni.
Sodio azide
sodio azide (NaN 3) è stato comunemente utilizzato in generatori pirotecnici, a causa della sua capacità di ossidare e riempire un airbag rapidamente. Tuttavia, è una sostanza chimica altamente tossica, con prodotti come idrossido di sodio (NaOH) e ammoniaca. Driver spesso lamentato bruciore nei polmoni, narici, bocca e pelle. La sodio azide è stata sostituita nel tempo da composti meno pericolosi, come il nitrato di guanidina. | Photos.com Argon
gonfiaggio ibridi utilizzano prodotti chimici neutri come l'argon (Ar) in un scatola metallica, che viene riscaldato e rilasciato da una carica pirotecnica. Questi sono in genere utilizzati negli airbag più piccoli, come gli airbag lato passeggero. L'argon è un gas neutro, che non bruciano o reagire, e si trova in genere in lampade a incandescenza o dovunque sia necessario un ambiente completamente neutro.
Helium
Il più semplice airbag, chiamato un sistema di blow-down o soffiato-down, utilizza compressa elio senza chimica pirotecnico. Una bottiglia rotture e rapidamente gonfia il sacco. Questi si trovano principalmente nei sistemi di cortina rollover, cioè nello spazio di testa di un veicolo sportivo, per evitare lesioni in caso di ribaltamento.
Amido di mais
polvere bianca che ricopre un airbag è amido di mais, che non è dannoso per il conducente oi passeggeri. La borsa è riscaldata e compressa, e l'amido di mais assicura che è secco e si snoderà completamente.