dispositivi antropomorfi per test (ATD) - altrimenti noto come manichini per crash test - sono utilizzati da aziende automobilistiche, compagnie assicurative, e la National Highway Traffic Safety Administration per testare il livello di sicurezza dei diversi tipi di veicoli . Crash Test Dummies sono utilizzati per verificare la sicurezza di tutto ciò che un essere umano avrebbe cavalcato in cui auto, camion, autobus scolastici, montagne russe e divertimenti, moto e barche. Il più grande produttore di manichini per crash test è la società Denton ATD, che insieme con i piccoli concorrenti, produttore diverse varietà di ATDS entro cinque categorie principali.
Manichini Hybrid prova ibridi sono stati il primo tipo di ATDS da creare. Originariamente, queste rappresentavano un maschio nel 50 ° percentile delle caratteristiche maschili medici standard di altezza e peso. Nel corso del tempo, la gamma di ibridi crebbe fino a includere un 5 ° percentile donna, un maschio di 95 ° percentile e bambini la cui altezza e peso sono di quei circa 10, sei e tre anni di età. I modelli di test attuali sono Hybrid III e sono principalmente utilizzati per studiare gli effetti del crash di impatto frontale.
SID
Come l'industria automobilistica è diventato più interessato alle norme di sicurezza , ATDS supplementari sono stati creati per studiare gli effetti di altri tipi di incidenti. Il SID, o manichino per impatto laterale, è stato creato per studiare la sicurezza degli occupanti in caso di collisione laterale. SID è progettato per approssimare una quinta donna percentile e condivide molte delle caratteristiche del III femminile Manichino per crash test ibrida. La differenza principale è che il SID contiene sensori focalizzata sulla fornitura di dati circa gli effetti delle collisioni laterali della gabbia toracica, della colonna vertebrale, e gli organi interni.
BioRID
Il BioRID (o Biofidelic manichino per impatto posteriore) è stato creato per studiare l'efficacia delle cinture di sicurezza e poggiatesta durante incidenti di impatto posteriore. E 'stato creato da Denton ATD e il Dipartimento di Macchine e veicoli Design presso la Chalmers University of Technology di Gotenburg, Svezia, per fornire una prova senza schianto in possesso di una simulazione biologicamente più accurata del collo e della colonna vertebrale. Il BioRID è stato sviluppato per rappresentare una maschile del 50 ° percentile.
CRABI
CRABI (o per bambini Air Bag Interaction) ATD è stato creato nel 1993 dalla Society of Automotive ingegneri di testare in avanti e posteriori rivolti seggiolini auto. CRABI è progettata per approssimare un bambino di 12 mesi.
Pedestrian
Il pedone è in realtà una delle diverse specialità di crash test dummies che costruire sulla costruzione Hybrid III . Il pedone è specificamente un sedersi e stare versione del test manichini Hybrid III ed è disponibile come un uomo di 50 ° percentile, 5 ° percentile femminile, e il 95 ° percentile maschile. Essi sono utilizzati per testare i risultati di collisioni umane e veicolo.
Altri ATDS
Denton ATD e dei suoi concorrenti creare diverse varianti all'interno di ogni categoria di norme di crash del manichino. Inoltre, ogni azienda crea ATDS specialità per vari scopi scientifici e militari. Denton ATD, per esempio, ha collaborato con Veridiano Engineering Inc. per sviluppare e produrre il "manichino Hybrid Research universale (Hurd)" per l'uso nel settore aerospaziale. Uno dei concorrenti di Denton ATD, la prima tecnologia di sistemi di sicurezza, produce JPAT (Joint Primary Aircraft Training System) di crash test dummies per le Forze Armate.