Quando le automobili sono state sviluppate da Daimler e Ford nella prima parte del 20 ° secolo, la sicurezza era una questione di importanza limitata. Col passare del tempo, le velocità dei veicoli si sono più veloci e la sicurezza sono diventati sempre più importanti. Le conseguenze di un incidente ad alta velocità potrebbe significare la morte e lo smembramento, miglioramenti significato doveva essere messo in atto per proteggere i passeggeri. Questi miglioramenti sono ancora in corso oggi. Cinture di sicurezza
Un brevetto per la prima cintura di sicurezza dell'automobile è stato emesso per Edward Claghorn nel 1885, ma è stato un lungo periodo di tempo fino a quando non sono stati attuati in anche solo una parte sana di veicoli americani. Alla fine del 1930, i medici hanno cominciato invitando i produttori a installarli in auto. Ma non è stato fino alla fine del 1950 che le maggiori case automobilistiche americane hanno cominciato anche loro come una diffusa opzione nei loro modelli.
Parabrezza
Le prime automobili sono venuti senza parabrezza a tutti, nel senso i passeggeri sono stati oggetto di non solo il vento, ma le condizioni atmosferiche inclementi. Verso la fine degli anni 1920, parabrezza erano standard in quasi tutti i veicoli. Nel 1927 sono stati sviluppati i parabrezza di vetro di protezione appositamente temprato, laminato di stare in un pezzo se sono stati distrutti da un impatto. Questa caratteristica di sicurezza ridotto al minimo le possibilità di un passeggero per essere gettato dal veicolo al momento dell'impatto, oltre a ridurre le lesioni da schegge di vetro.
Highway Safety Act
Nella legge sulla sicurezza stradale del 1966, il governo di fare un radicale tentativo di migliorare la sicurezza dei veicoli in tutto il paese. La legge ha il diritto di ogni Stato di aderire a regole che si applicavano a leggi non solo stradali, ma anche per la sicurezza uniforme di veicoli provenienti dal nastro trasportatore. Ciò ha incluso rendendo obbligatorie le cinture di sicurezza per tutti i veicoli. E 'incluso anche la standardizzazione della rete stradale e le indagini sugli incidenti.
Airbag
Airbag sono stati introdotti da produttori di auto nel 1970, progettato per agire come un supplemento di backup per la cintura di sicurezza . Questo è stato anche durante un periodo in cui l'uso della cintura di sicurezza è stato relativamente basso, anche se le statistiche che mostrano la loro efficacia sono stati ampiamente disponibili. L'airbag è stato progettato per gonfiare istantaneamente su di un crash, esplodere dal volante di guida e ammortizzare il driver di venire a contatto con la ruota o il cruscotto su di ottenere in un incidente. I produttori hanno a lungo impresso il pubblico che gli airbag non sono da intendersi come alternativa alle cinture di sicurezza.
Potenziale
automobili infortuni mortali sono ancora la prima causa di morte accidentale in America, i produttori stanno tirando fuori tutte le fermate per rendere i loro veicoli più sicuro possibile per i conducenti e passeggeri. I miglioramenti fatti negli ultimi anni, o quelli che presto saranno realizzati su scala diffusa, includono sistemi di frenatura automatica in grado di rilevare e ridurre l'impatto di una collisione e di sistemi di visione notturna che può aiutare il conducente a vedere ulteriormente in condizioni di guida notturna. Un'altra caratteristica che sta crescendo in popolarità è l'implementazione di sensori inversa che assistono il guidatore durante il backup. A volte questi sono sostituiti da o istituiti insieme a una telecamera di visione posteriore.