Secondo uno studio condotto dalla National Highway Traffic Safety Administration, nel 2002, circa un terzo di tutto il traffico si blocca coinvolti eccesso di velocità da parte di almeno uno dei piloti del crash. Guida troppo veloce per le condizioni locali, quali strade bagnate o innevate, anche se non chiamato "eccesso di velocità", è stato un fattore pure. Come velocità colpisce un traffico Crash
Rallenta, mantenere la distanza.
eccesso di velocità o guida troppo veloce per le condizioni rende più difficile per il conducente di venire ad un arresto o un rallentamento. Ci vuole solo più tempo e rende più probabile che il driver non sarà in grado di evitare una collisione frontale o un posteriore ender. Inoltre rende più difficile evitare ostacoli sulla strada, come la fauna selvatica o ciclisti. Eccesso di velocità a volte è accoppiato con distrazione, il consumo di alcol o di rabbia, a volte chiamato "Road Rage". La combinazione di questi fattori aumenta notevolmente la possibilità di gravi incidenti. Naturalmente, non tutti i moltiplicatori sono auto di guida. I motociclisti sono due volte più probabilità di essere coinvolti in un incidente velocità correlata come SUV o camionisti.
Chi è il pilota più sicuro?
Conducenti di sesso femminile sono meno propensi a essere coinvolti in incidenti mortali eccesso di velocità relative rispetto sono maschi, tra tutte le età. Gli anziani hanno meno probabilità di essere coinvolti in incidenti mortali velocità legate. Secondo il National Highway Traffic Safety Administration, circa il 41 per cento dei conducenti deteriorate (ubriaco) coinvolti in incidenti mortali sono stati eccesso di velocità.
Ora del giorno e della posizione di maggior parte degli incidenti relativi alla velocità
con
maggior velocità legate incidenti stradali si verificano il Sabato, con la Domenica e Venerdì in arrivo prossimo. La maggior parte di questi incidenti si verificano tra le 18:00 Venerdì e 05:59 il Lunedi mattina. Ci sono i driver più eccesso di velocità nelle ore serali che durante le ore diurne. Strade rurali rappresentano una quota rilevante degli incidenti mortali. Gli stati occidentali hanno un numero più elevato di decessi legati velocità complessiva di stati orientali. Nel 2002, il New Jersey ha avuto il più basso numero di morti e Carolina del Sud il più alto.
Bottom Line
limite di velocità segni sono inviati in maniera visibile.
Superamento del limite di velocità ha conseguenze reali, come evidenziato dalla ricerca. Eccesso di velocità o guida troppo veloce per le condizioni costato 40,4 miliardi dollari nel 2000, che rappresenta circa il 20 per cento del costo economico totale di incidenti stradali negli Stati Uniti.