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Governo Auto Sicurezza

norme di sicurezza del governo si estende a vari settori negli Stati Uniti, tra cui l'industria automobilistica. Il governo federale in generale e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) monitorare attentamente la sicurezza automobilistica. Produttori di mettere elementi di sicurezza in atto per assicurare ogni consumatore che il veicolo che acquista è fondamentalmente sicuro. Sicurezza e normative sulle emissioni sono solo alcuni dei parametri che i produttori devono soddisfare prima di poter vendere i loro veicoli al pubblico. Inception

Il primo atto che regolamentato sicurezza automobilistica negli Stati Uniti è entrato in vigore il 1 ° gennaio 1967. Secondo il Dipartimento dei Trasporti statunitense, lo scopo di queste norme è stato quello di determinare "i requisiti minimi di prestazione di sicurezza per i veicoli a motore o attrezzature veicoli a motore." Nel corso degli anni, norme e regolamenti di sicurezza sono state modificate in base alle esigenze.
NHTSA

L'NHTSA è la branca del governo che regola le autostrade e altre strade per i viaggi di salvataggio. La missione della NHTSA è quello di "salvare vite umane, evitare incidenti e ridurre i costi economici dovuti ad incidenti stradali, attraverso l'educazione, la ricerca, gli standard di sicurezza e le attività di controllo." L'obiettivo del NHTSA è quello di raggiungere l'apice delle norme di sicurezza dei veicoli a motore e la strada, utilizzando i dati e metodi di ricerca per determinare le migliori misure di sicurezza da utilizzare in ciascun caso.

Standard di sicurezza

Anche se le aziende e veicoli differenti hanno la propria misura di sicurezza e gli standard di valutazione, devono sempre rispettare le norme federali. Il governo offre ai consumatori americani la possibilità di esplorare le varie misure di sicurezza dei veicoli attraverso il sito Auto più sicura. Questo sito web del governo afferma che è "La nazione prima fonte di informazioni di sicurezza del veicolo da parte del governo", come il pubblico ha la possibilità di controllare la sicurezza dei test di collisione o ricorda quanto riguarda i veicoli che risale al 1990.
Critica

Il 11 marzo 2010, il Los Angeles Times ha riferito sulla possibile mancanza da parte del governo americano di potere per garantire la sicurezza per i consumatori a fronte di difetti. Joan Claybrook, ex amministratore NHTSA, ha testimoniato che la NHTSA era "carente, sottofinanziato e non ha il potere di tenere automobilistiche responsabile." Questo è motivo di preoccupazione per il pilota americano come tali problemi impedirebbe l'NHTSA dal fornire i migliori servizi possibili ai americani auto-acquirenti. Il Dipartimento dei Trasporti si difende da tali accuse.
Aggiuntive NHTSA Servizi

L'NHTSA offre servizi e consulenza su elementi di sicurezza del traffico, come le apparecchiature del veicolo, guida aggressiva, più vecchio autisti e conducenti teen. Il sito del governo elenca anche gli standard dei veicoli e le attrezzature presenti componenti auto come cinture di sicurezza, pneumatici e freni. L'NHTSA ha, nel corso degli anni, a condizione che i conducenti con informazioni up-to-date sui richiami dei veicoli e difetti così.

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