Formula 1, o F1, Racing è una forma popolare di auto da corsa di nome per lo stile di disegno dei veicoli coinvolti. Essa è definita dalla formula generale dei veicoli utilizzati per i suoi eventi, che sono in genere monoposto, auto a ruote scoperte destinate ad andare il più velocemente possibile. Formula 1 può essere molto pericoloso, e per questo motivo ci sono diverse caratteristiche di design destinati ad aumentare la sicurezza del conducente. Monoscocca
La monoscocca è un importante elemento di design moderno in Formula 1 piloti. Monoscocca significa "guscio unico" o "vasca" in francese, e costituisce cabina di guida del conducente e della shell di sopravvivenza, nonché in qualità di uno dei principali componenti del telaio del veicolo. La monoscocca è in fibra di carbonio, a volte dello spessore di 60 strati.
Sopravvivenza Shell
Il guscio sopravvivenza è costruito nella monoscocca e ospita la cabina di guida. Il guscio di sopravvivenza è circondato da ammortizzatori strutture costruite in materiale deformabile. Il guscio di sopravvivenza contiene anche il supporto per la testa e il collo (Hans). I lati del guscio sono protetti anche uno strato di carbonio e un polimero speciale chiamato polybenzoaoxide (PBO), noto anche come Zylon. Questo strato impedisce schegge del corpo della vettura di entrare nella cabina di pilotaggio.
Cockpit
Il design della cabina di guida permette al conducente di uscire dal veicolo senza dover smontare nulla ma la sua cintura e il volante. Le dimensioni della cabina di guida anche facilitare fuga veloce del conducente: sono lunghi 850 millimetri, 350 millimetri di larghezza ai pedali, 450 millimetri di larghezza al volante, e 520 millimetri a metà posteriore. Inoltre, senza linee di carburante, olio o acqua possono passare attraverso la cabina di guida. La cabina di guida deve essere dotato di un interruttore generale per spegnere apparecchiature elettroniche del veicolo.
Cintura
Cinture di sicurezza
in un veicolo F1 usare una cintura a sei punti , il che significa che sei cinghie differenti mantengono il conducente in posizione e assorbono potenziale forza di impatto. I cinturini sono costituiti da due bretelle, due cinghie pelvici e due cosciali. I nastri sono tessuti in nylon, e si incontrano su una cintura centrale dove tutti possono essere rilasciati con un singolo tocco della mano.
HANS
La testa e il collo sistema di supporto (HANS) è progettato per funzionare in tandem con la cintura di sicurezza. Il sistema mantiene la testa del pilota nel posto dovrebbe esserci una forza improvvisa sul veicolo. Questo assicura il driver sarà protetto da lesioni derivanti da colpo di frusta.
Wheel Tethers
pastoie Wheel collegano le ruote al telaio della vettura di F1. Essi sono in atto per evitare che le ruote da popping fuori del veicolo e causare ulteriori danni o lesioni. Attacchi delle ruote sono costruite da Zylon. Possono resistere a circa 5.000 kg di carico.
Impianto di estinzione
Ogni auto ha anche un built-in sistema di estintore, che rilascia automaticamente schiuma intorno al telaio e motore in caso di incendio deve iniziare. Il sistema può essere attivato anche manualmente il driver o il giudice di gara.