con bassa resistenza al rotolamento consentendo diminuito l'attrito, pneumatici ibridi sono progettati per funzionare bene in qualsiasi condizione e su qualsiasi terreno. Questo pone meno stress sul motore e fa risparmiare energia. Come risultato, i pneumatici ibridi contribuiscono alla efficienza del carburante di un'auto. Materiale pneumatico ibrido genera meno calore rispetto ai pneumatici normali e può essere eseguito senza l'aria fino a 50 miglia, anche con una gomma a terra. Super E-Spec
Conosciuta come primo pneumatico "verde" del mondo, la Yokohama DB Super E Spec Tire è disponibile presso il distributore locale dei pneumatici. I pneumatici sono fatti di olio di arancio sostenibile e gomma naturale, eliminando petrolio e risparmiando combustibili fossili. I costi di rifornimento carburante sono drasticamente ridotti del 20 per cento. Il Super E Spec è utilizzato anche da molti modelli di auto da aziende come Honda, Nissan e Toyota.
Pathway
Fornire manopole chevron-a forma di, la Pathway bicicletta ibrida pneumatico è adatto a manovrare attraverso qualsiasi terreno da asfalto a ghiaia. Il profilo arrotondato rende più facile la gestione non importa quanto velocemente si sta andando. La via offre anche una protezione da punture ed è generalmente più veloce di pneumatici normali biciclette.
Hydro Bordo
Fornire 33.000 più chilometri rispetto a pneumatici non ibride, le Michelin Hydro Bordo della gomma è supportato da una garanzia garantita 90.000. Del pneumatico maXTouch costruzione ha una forma innovativa superficie di contatto in modo uniforme la distribuzione di accelerazione, frenata e sterzata. Mentre il pneumatico più consumo di carburante della sua categoria, il bordo Hydro utilizza meno energia dal motore. Il battistrada antiscivolo potente aiuta vetture navigare in caso di pioggia meglio di pneumatici standard e migliora notevolmente la potenza di frenata.