Paraurti sono scudi di plastica, gomma o metallo montato alla parte anteriore e posteriore della maggior parte dei veicoli. Usano assorbitori di energia, staffe appositamente progettati o materiali ammortizzanti per assorbire lo shock di una collisione a bassa velocità. La National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, un ramo del Dipartimento dei Trasporti, le questioni Federal Motor Vehicle Safety Standards e Regolamenti che stabilisce i requisiti minimi di prestazione di sicurezza per tutte le autovetture paraurti. Applicazione
49 CFR Part 581, il Dipartimento di standard di paraurti di trasporto, definisce i requisiti di prestazione per le sole autovetture. L'intento primario della norma è quello di ridurre i danni fisici da collisioni a basso impatto, non per ridurre le lesioni dei passeggeri. Regolamenti Bumper sono progettati per proteggere il raffreddamento, del carburante o componenti del sistema di scarico, nonché i componenti di sicurezza, come luci di posizione, fari e fanali posteriori. Pickup, minivan e SUV non sono coperti dalla norma a causa del potenziale impatto sulle prestazioni commerciali o fuoristrada.
Velocità Requisito
Lo standard paraurti stabilisce i requisiti di velocità per paraurti anteriore e posteriore. Requisiti sono cambiate quattro volte da quando lo standard è stato rilasciato la prima volta nel 1971, ma variano a seconda dell'anno modello di una macchina. Dal 1972 fino al 1978, lo standard richiesto alcun danno di collisione ai proiettori e sistemi di alimentazione: 5 mph per i paraurti anteriori e 2,5 miglia all'ora per il paraurti posteriore. Per il 1979, la fase I di serie vietato qualsiasi danno alle parti relative alla sicurezza e le superfici esterne del veicolo 5 mph, ma non ha limitato i danni al sistema di paraurti. Auto paraurti prodotte tra il 1980 e il 1982 hanno dovuto sopportare un impatto a 5 mph, senza danni al sistema di sicurezza e nessun danno al paraurti superiore a un'ammaccatura 3/8-inch e non più di spostamento 3/4-inch, un requisito denominato Fase II. A partire dal 1983, le velocità di impatto sono stati abbassati a 2,5 miglia all'ora per la parte anteriore e le collisioni posteriori e di 1,5 h per gli impatti ad angolo, e della fase I criteri di danno è stato reintegrato.
Altezza Requisito
serie paraurti> Il DOT richiede protezione dagli impatti nella regione da 16 a 20 centimetri sopra la superficie di guida. Questo requisito si applica alle sole autovetture. Pickup, SUV e minivan non sono coperti perché la loro altezza paraurti varia a seconda della distanza di cui hanno bisogno per funzionare in modo appropriato.
Mezzi di protezione
costruttori in grado di fornire la necessaria protezione dagli impatti con qualsiasi mezzo che hanno scelto. Essi autocertificare i loro paraurti, al fine di soddisfare lo standard. Il DOT non richiede ai produttori di rivelare i dati sulle prestazioni paraurti sui nuovi adesivi per auto, la maggior parte dell'elenco queste informazioni volontariamente
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