Nonostante la storia antica corsa spotty della Corvette, la loro presenza non era mai mancato alle piste della corsa, in quanto sono di solito forte e sempre un concorrente. Se non fosse per la ricca tradizione sportiva del Corvette, l'auto non sarebbe mai diventato di GM macchina di alone. A differenza del 50, quando GM ha detto: "Noi non facciamo auto da corsa", 's e '90' s del '80 videro molte drag racing e NASCAR fabbrica sforzi da corsa da Oldsmobile e Chevrolet. Con il tempo il C5 è arrivato, GM è stato sicuramente correndo. Race auto costruttori Pratt & Miller sono stati assunti per contribuire a progettare, sviluppare e costruire la C5-R. By '99, il primo all-out, fabbrica-supported squadra Corvette da corsa ha colpito la pista. Il primo anno è stato duro con 2 finiture in 5 gare. Nel 2000 il team ha raccolto 2 vittorie in 8 gare. Poi nel '01 la squadra ha preso 8 vittorie in 10 gare, tra cui il premio finale di vincere Le Mans per la prima volta. Per il 2002 il team C5-R ha vinto 10 delle 11 gare, tra cui Le Mans. Nel 2003 il team ha cambiato i suoi colori dal familiare vernice giallo brillante al blu scuro con cappuccio bianco e rosso e top a righe. La concorrenza era particolarmente agguerrita nel '03 e la squadra "solo" ha vinto 5 gare su 10 e arrivato secondo a Le Mans. Tornando al mondo della Corvette di produzione, il lavoro era a buon punto sulla Corvette C6. La C5 era stata così ben progettato che dal '99 ingegneri Corvette aveva fatto quasi tutto quello che volevano fare con la C5. Non ci volle molto convincente per capo Corvette ingegnere Dave Hill a campione una nuovissima Corvette con una data prevista di lancio in concomitanza con il 50 ° anniversario del 2003. Il 2001 non è stato un buon anno per GM e l'economia, in modo che il C6 proposta è stata messa in attesa. Quando la C6 è stato finalmente dato il via libera, l'introduzione è stata proiettata come introduzione model.The '05 di una nuova Corvette ha presentato una sfida per progettisti Corvette: come si fa a generare interesse per l'ultimo anno di produzione di una macchina quando i clienti sanno che una nuova auto è in arrivo? Risposta, fare una "edizione speciale". L'ultima C3 e C4 Corvette offerti edizioni speciali. Così pianificatori sfruttato nel successo dei piloti C5-R e offerta la possibilità Commemorative Edition disponibile su tutti e tre i modelli Corvette, la coupé, cabriolet, e la Z06. Tutte '04 Corvette Commemorative Edition avevano speciale vernice Le Mans blu con audaci strisce bianche che correvano sopra la cupola cofano, in alto, e la parte superiore del ponte posteriore, con strisce rosse sottili sulla parte esterna di entrambe le strisce bianche. Incluso erano distintivi speciali, ricami sui poggiatesta, e ruote Z06 lucidato con tappi speciali del centro. Poiché la fibra di carbonio è un materiale comunemente utilizzato su auto da corsa, l'edizione commemorativa è stata la prima produzione Corvette utilizzare un cofano in fibra di carbonio. Si può vedere la fibra di carbonio trama tra le strisce bianche e rosse. Coupé e Cabrio edizioni ha avuto un bicolore shale interni, mentre la Z06 ha un interno completamente nero. Per addolcire la trattativa, è stato incluso ogni performance e l'opzione di lusso. La coupé e convertibile opzione costano 3.700 dollari, mentre la versione Z06 costava 4.335 dollari. Un totale di 6.899 unità sono state costruite, che rappresentano il 20 per cento di tutte le vendite Vette '04. La versione Z06 era il più costoso Corvette nel '04, per un costo di circa $ 13.500 sopra la base Corvette, per un totale di poco meno di 58 mila dollari. Quindi, per tornare alla nostra domanda iniziale, è il '04 Commemorative Edition Z06 "il meglio" delle Corvette C5? Non per sminuire le altre C5S, ma questo pacchetto aveva finiture, vernice, e il cofano in fibra di carbonio unica, ognuno dei quali erano disponibili solo nel '04 con questo pacchetto di opzioni. Quindi, se devo scegliere una Corvette che rappresenta l'apice della produzione, Corvette di performance, mi piacerebbe votare per il '04 Commemorative Edition Z06. Sono sicuro che se Zora Arkus-Duntov era ancora in funzione la Corvette spettacolo, che avrebbe voluto "più" per il Commemorative Edition - almeno spoiler anteriore e posteriore, un cofano bombato, luci di guida ... ah, ora mi sto portato via
By:. SmokinVette.com Corvette Forum