La prima auto elettrica a gas ibrida non è venuto fuori nel 1983, ma nel 1917. The Woods Dual Power è stato costruito dalla Woods Motor Vehicle Company di Chicago. Poiché il motore a gas era così agitato, ma fornita più potenza e le auto elettriche erano più liscia, ma aveva portata limitata, il Woods Motor Vehicle Company ha voluto fornire una macchina che ti ha dato il meglio di entrambi meglio parte worlds.The è, è stato un full hybrid (ascoltate GM) con frenata rigenerativa. Il motore era un ibrido parallelo che ha incluso un 12-hp, motore a benzina 4 cilindri come un sistema di azionamento ausiliario, oltre al propulsore elettrico. Il motore elettrico potrebbe spingere la vettura fino a 20 mph. Insieme con il motore a gas, la potenza dual legno potrebbe arrivare fino a 35 motori a gas mph.The e motore elettrico sono stati collegati tramite una frizione magnetica. Il motore a gas diventa magnetizzato quando attivato (da una leva controllato dal conducente). Il disco di rame è stato tirato contro il volano che collega il motore elettrico al gas engine.Only il motore elettrico potrebbe essere utilizzato mentre andando in retromarcia. Perché? Poiché il motore aveva frizione e quindi il motore a gas avuto ingranaggi! La batteria cabina attrezzata per vettura era circa la metà delle dimensioni delle batterie in altre macchine elettriche del tempo. Una volta che la macchina ha fino a 20 mph, il motore a gas potrebbe impegnarsi, consentendo il motore elettrico e il motore a gas di lavorare insieme. La batteria può essere ricaricata o scaricata da un'altra leva. La ricarica è stata fatta dal motore a gas (a velocità superiori a 6 mph) o di frenata su terreno piano o di decelerazione colline. Un pedale del freno convenzionale è stata utilizzata solo a velocità inferiori a 6 mph.Available per solo 2.650 dollari (ricordate questo era 1917). Ruote a raggi erano un lusso, che costano un extra di $ 25. Oppure si potrebbe 'magnaccia' il vostro veicolo per un altro $ 100 (vernice e finiture). In definitiva, il primo ibrido è stato un fallimento commerciale. E 'stato costruito solo nel 1917 e 1918. Era troppo costoso, troppo lento e troppo difficile da servizio per essere un successo commerciale
By:. Michael Doherty