Una delle prime cose che, a seconda di dove ti trovi nel mondo che potrebbe essere una sorpresa per voi, ma forse, se siete nel Regno Unito non può essere grande una sorpresa come gli altri è i pacchetti di modifica disponibili attraverso Mitsubishi Regno Unito, principalmente i modelli EVO X FQ, come in FQ320. Cioè, lo sapevate che tutti i modelli Evo X nel Regno Unito, così come viene venduto come una macchina fabbrica-ufficiale attraverso Mitsubishi Regno Unito, in realtà ha un convertito, ECU fabbrica modificata utilizzando il software di sintonizzazione EcuTeK? Questo pacchetto di aggiornamenti è su tutte le X EVO venduti da Mitsubishi UK. In cima a quello, Mitsubishi UK quindi offrire il modello EVO X FQ, e il FQ modello in piedi per una vettura di "F-zione rapida" è stato disponibile per un bel po 'di tempo. Se non ricordo male, è iniziato con la EVO 7 e poi c'è la EVO 8 e, naturalmente, la EVO 9 e ora la EVO 10. Il FQ320 EVO X viene fornito con un pacchetto del genere HKS modificati componenti-scarico, kit di aspirazione tubo rigido, e di alcuni altri kit migliorie della linea del corpo e cose del genere, e poi, naturalmente, l'ECU a punto per portare tutti insieme per rendere più in un pacchetto bello affidabile che viene fornito con una garanzia totale di fabbrica di garanzia attraverso la rete dei concessionari Mitsubishi e, naturalmente, Mitsubishi UK.What è anche un bel po 'di informazione è una parte di questo tuning e dati di mappatura è disponibile attraverso la rete di sintonizzazione EcuTeK ECU in tutto il mondo e, naturalmente, attraverso performance MRT qui in Australia e le parti EcuTeK autorizzati in ogni stato dell'Australia. Il software di messa a punto che viene utilizzato da Mitsubishi UK è ovviamente il software di messa a punto che viene utilizzato da EcuTeK tutto il world.Through sintonizzatore EcuTeK locale, è possibile ottenere la ECU fabbrica nel vostro Mitsubishi EVO X convertita in ECU completamente regolabile e quindi aumentare la prestazioni. Ora quello che sarà ovviamente variare è il livello di garanzia che si otterrà il supporto dal vostro dealer.Be locale molto attenti quando si avvia la modifica, se si sceglie di modificare la vostra EVO X. Perché è una macchina nuova di zecca, utilizza il nuovo Flash tecnologia CAN ECU. Sono finiti i giorni in cui si possono fare alcune semplici modifiche e aggiornamenti con parti dure e si aspettano un notevole miglioramento in termini di prestazioni, perché, in realtà, non si può ottenere che più in particolare con i modelli più recenti. La EVO X ECU è sufficiente per rendersi conto che c'è stata una modifica di fatto e quello che sarà poi iniziare a fare è detuning le prestazioni che stavi cercando a seguito di dire, per esempio, uno scarico modificato e in ultima analisi, si può finire con intelligente meno energia di quella che si inizia con, ovviamente, con le parti in fabbrica standard. Il vantaggio di convertire l'ECU fabbrica per un uno regolabile permette che tutto per essere portato insieme come un pacchetto completo, ottimizzato e progettato per lavorare in armonia con ogni other.You può tentare di decidere se avete intenzione di andare per un classico , scatola cambio manuale trasmissione o il dual-shifting scatola semi-automatico del cambio. Sulla base della nostra esperienza, si dovrebbe scegliere con attenzione perché se si sta andando a guidare la macchina difficile, le prime indicazioni sono che, mentre il seamless-shift, scatola ingranaggi trasmissione semi-automatica è tecnicamente molto avanzato, il lato negativo è che non è davvero ad esso quando si tratta di prendere in pista e dando un po 'di allenamento. Abbiamo già sentito alcuni primi esempi di queste auto con queste trasmissioni vengono adottate per la pista e la scatola del cambio e di surriscaldamento effettivamente mettere la macchina in una modalità zoppicare dopo solo un semplice paio di giri. Il nostro feedback, per cominciare, è effettivamente di andare per la via conservativa con il cambio manuale classico in cui ci si arriva a scegliere le marce del cambio yourself.Obviously, che è un derivato del 9 trasmissione EVO e ovviamente un sacco di "prova a il budino "per così dire dai modelli precedenti da un punto di vista non ci affidabilità. Alcune delle altre cose dal feedback sul rilascio presentazione alla stampa di parlare di alcuni collaudatori, la nuova EVO X, tecnicamente, è una vettura molto avanzato ed efficace veloce e più affidabile, perché, ovviamente, questo è il modo in cui la tecnologia sta andando, ma probabilmente non tanto quanto un modello di prestazione hardcore come era la i precedenti modelli EVO che EVO 9 e. Mitsubishi, allo stesso modo come la Subaru, hanno una sorta di attenuato la nuova EVO X un po 'per raggiungere ciò che crediamo sia un mercato più ampio. E 'un po' più di tipo di un gentiluomo di macchina di spettacolo che un precedente EVO 9. Ho già avuto diversi clienti mi dicono che credono che la EVO 9 è una macchina più divertente da possedere rispetto alla EVO 10. Penso che alla fine della giornata, tutto dipende da ciò che il vostro angolo è e ciò che si prevede di utilizzare l'auto per. Ora, quando si è trattato di raccolta e la scelta tra la Subaru Impreza STI e la Mitsubishi EVO 9, se avete intenzione di guidare l'auto regolarmente, giorno per giorno, quindi il modello Subaru STI era un po 'più conservatore e un po' di più divertente da guidare. Se siete alla ricerca di una vettura che si sta andando a prendere regolarmente in pista, quindi la Mitsubishi EVO 9 era la strada da percorrere perché fuori dalla scatola era più di una, auto Hardcore basato sulle prestazioni e non il più ampio nel suo appello per la Subaru STI model.Based sulla prova su strada della Subaru STI MY08, crediamo Subaru ha probabilmente ampliato il suo fascino un po 'troppo oltre e perso parte della sua attenzione, vale a dire, i sedili non sono così abbracciando come il modello precedente. Sono un po 'di più pensato per una persona più ampia cornice di per così dire. E 'un po' più offuscato giù. Dalle nostre indicazioni finora, Mitsubishi ha probabilmente seguito un percorso simile con la EVO 10. Sia che continua ad essere il percorso che questi produttori avranno in futuro, io non sono davvero troppo sicuro. Speriamo che quel po 'di queste informazioni vi aiuterà a prendere una decisione su cosa fare per modificare la tua Mitsubishi EVO X o di scegliere tra una Mitsubishi EVO 10 o una Subaru Impreza STI MY08.The EVO X, ovviamente, ha un motore radicalmente diverso ora dai modelli precedenti. Ha un blocco interamente in lega. Essa esegue livello di boost-picco più elevato, infatti, un livello di boost alto picco staggeringly che, di nuovo, rende ancora più importante scegliere le modifiche carefully.Obviously, l'orientamento della aspirazione e collettori di scarico sulla EVO X è diverso alla EVO 9, avente il collettore di aspirazione al fronte ora con il collettore di scarico nella parte posteriore. In effetti, tra il firewall e il motore è ora dove siede il turbo, che è il completamente diverso orientamento al EVO 9 modello precedente. Che sta per richiedere un tutto completo nuovo fino jigging di, ovviamente, sistemi di scarico e componenti per soddisfare quella model.Obviously, non c'è un sacco di riporto con la EVO 9, ma, ripeto, che ci aspettavamo non c'è una buona ragione per la quale Mitsubishi aveva fatto. Dalle impressioni, è ovviamente a prendere la macchina un po 'più equilibrata nella sua distribuzione di peso, perché il collettore di scarico pesa più del collettore di aspirazione. Spostando all'indietro, trasferisce un po 'di più di quel peso verso la parte posteriore della vettura e, in teoria, poi, ovviamente, rende gestire better.Again, che ti dà un po' più di informazioni per confrontare tra i modelli pure. Non ho intenzione di commentare lo stile del corpo o configurazioni geometriche o posizione di seduta a causa di un sacco di che in questi giorni è più una scelta personale. Molto poche persone hanno commentato, "Non sto gradire il MY08 Impreza Subaru forma", ma, ovviamente, per un periodo di tempo che tende a crescere su people.Obviously, la forma del corpo Mitsubishi EVO X è radicalmente diverso dal modello precedente pure. Ora essendo fuori per un po ', non è così drammatica nel suo aspetto. Penso che su di esso per ora
By:. Brett Middleton-29529