I proprietari di auto costruire raramente vetture dei componenti da soli se sono tutti esperti nel campo delle automobili. Ma uno spiccava sopra il resto. Quattro anni fa, David Aliberti ha acquistato una sterlina auto componente a due posti con sensore di ossigeno Sterling qualità. E 'diventato così ossessionato con la macchina e ora possiede i Sterling Sports Cars, LLC, che fornisce i ricambi auto a costruire quelle macchine reso popolare nel 1970. Come ha iniziato il mese di giugno, Aliberti, residente a Verona, ufficialmente esposto il completo auto componente Sterling che ha costruito da solo al Carlisle Import-Kit/Replicar Mostra a Carlisle, Cumberland County. E 'il più grande del suo genere spettacolo nazionale. Aliberti ha detto al telefono a parlare tra avvicina i visitatori alla mostra che molte aziende di auto componente sono sulla West Coast così le persone erano molto contenti visto che la società è su questa costa. E 'stato, per gli anni passati, innovando e fornitura di parti per gli attuali proprietari di auto Sterling negli Stati Uniti e in altri paesi come le Isole Vergini e la Francia degli anni '70. Ha detto che sarà la spedizione di un cappuccio di un ragazzo in Australia la prossima settimana e inoltre ha ricevuto un numero di richieste per l'installazione di tetti tetti rigidi rimovibili "Targa". A partire dalla stagione precedente, il signor Aliberti aveva trovato un fornitore o il produttore per ogni singola parte della vettura e può ora fornire il kit completo per costruire l'intero Sterling originale, facendo di lui l'unica persona in tutto il mondo a farlo. Ha un mini società locale che costruisce il telaio, ruote e sospensioni (telaio). Nel suo negozio di Apollo, egli costruisce il corpo. La sua nazione situata diverso parti produttori di approvvigionamento tutto per le auto. Le vetture sono costruite con l'obiettivo di montaggio sul telaio originale del Maggiolino Volkswagen. Ciò nonostante, queste vetture possono anche funzionare con un telaio di tubo a motore centrale. Secondo l'uomo Verona, il costo finale medio per l'intero pacchetto di solito finisce per essere quasi $ 25.000. Aliberti può agganciare quelle auto con un produttore di licenza per quei clienti che vogliono i loro vetture costruite per loro. E il costo totale dipende da ciò che offre il cliente vuole. Rick Milne, il Pesidente del Club Sterling, una organizzazione per i proprietari, ha detto che la qualità di queste auto è molto meglio quelli che negli anni '70 a causa delle diverse tecnologie di produzione innovativi che vengono utilizzati nel fare loro. Ci sono diverse aziende che parti di fornitura di progettare altri tipi di vetture componenti. Aliberti discusso che la maggior parte di loro sono molto più costosi, come la componente auto Lamborghini che può andare nella gamma $ 100.000. A causa di telaio mono-copiato di Sterling, o un solo corpo pezzo, ha spiegato, la sterlina è meno costoso. Inoltre, esso non richiede un sacco di parti separate. Le vetture Sterling sono stati progettati e realizzati nel 1971. Originariamente conosciuto come la Nova, è stata costruita in Inghilterra da Richard Oakes, scultore e Phil Sayers, un ingegnere. Strada e Pista Magazine nel 1972 etichettato il "più bel kit auto mai fatto". Inoltre, è stato l'unico componente auto mai ad apparire sulla copertina di Car and Driver Magazine. Aliberti ha detto che qualcosa circa la forma della macchina sembra far impazzire la gente: il corpo a getto corto che di solito è dipinta con un rosso fuoco, blu appariscente o giallo brillante. Le vetture vendute in diversi paesi in tutto il mondo e hanno avuto un nome diverso in ciascuna durante gli anni '70 e '80. Secondo Milne, quando negli anni '90 arrivarono, la sterlina ha perso la sua popolarità, ma in questi ultimi anni, ancora molte persone mostrano interesse per le auto. Egli ha aggiunto che le persone sono curioso di sapere le auto, perché sono un po 'rari. Milne ha inoltre affermato che la sterlina Club attualmente ha 53 membri, e questo numero continua ad aumentare ogni da mesi passano. Negli Stati Uniti, ci sono quasi 1.000 vetture in sterline e 5.000 in tutto il mondo. Aliberti, un progettista che lavora per Leeds prodotti promozionali a New Kensington, è stato ossessionato con le automobili e motori da quando aveva 2 anni. Ha innovato e crreated un 1979 di Monte Carlo per aiutarlo a entrare Programma di Disegno Industriale della Carnegie Mellon University. A parte le sue sponsorizzazioni per una macchina da corsa a motore centrale prototipo, spera anche di partecipare al Gran Premio d'epoca in Oakland questa estate che attrae circa 250.000 spettatori per le strade della città di Pittsburgh. In questa gara, dovrà mettere la macchina in pista per un test. Aliberti ha inoltre in programma questa estate a prendere la sua auto dal 1970 e renderlo di nuovo con le attuali tendenze. Egli farà questo imbullonando un motore elettrico per la trasmissione esistente. Ha spiegato che le sue caratteristiche di eco-compatibilità e sportiva sono assicurate, perché egli farà un nuovo corpo di alternano materiali compositi a base di soia e di altri invece di resine in fibra di vetro. Quest'anno al Carlisle spettacolo è stato sorpreso al numero di richieste ci sono stati per quanto riguarda le auto elettriche e ha detto che il prossimo anno, lui è sicuramente di avere una macchina elettrica. Consulente di ingegneria elettrica, Nigel McQuin, di McQuin Electric Power Consulting, Inc. nel Nord Versailles serve come consigliere di Aliberti nello sviluppo di una vettura ibrida elettrica e una macchina elettrica. Egli ha inoltre aggiunto che lo sviluppo di un ecosistema di progettazione-friendly è l'ultima tendenza in questo momento
By:. Zeke gervis