Nel 1979, gli elettori della Gran Bretagna è andato alle urne. Il risultato di quelle elezioni avrebbe continuato ad avere ripercussioni che si percepisce ancora oggi. Gli elettori ha fatto una scelta coraggiosa. Una prima assoluta per la politica britannica. La brava gente delle isole britanniche hanno votato per una donna. All'epoca, l'industria automobilistica britannica ha avuto qualche problema e, di conseguenza soldi del governo, i nostri soldi, è stato utilizzato per sostenere un settore in crisi che ha prodotto macchine cattive, badly.Controlled dai sindacati, British Leyland era destinato al fallimento, ma ha dovuto essere sostenuto per evitare le perdite di centinaia di migliaia di posti di lavoro. Così è stato. Miliardi di sterline sono stati usati per mantenere una società che va costruito le auto che la gente non vuole comprare. Vecchia tecnologia, scarsa qualità di costruzione e di unione colpisce tutti hanno contribuito a rendere l'industria automobilistica britannica uno zimbello worldwide.So cosa è successo per l'industria automobilistica britannica? Semplice, è crollato. Negli anni seguenti i bit redditizi sono stati venduti a società che potrebbero rendere le auto le persone volevano comprare. I bit che nessuno voleva una morte lenta e dolorosa, in particolare il marchio Rover che finalmente arricciato le sue dita dei piedi fino a 2005.Fast avanti 30 anni e gli elettori americani sono appena stati alle urne. Gli elettori ha fatto una scelta coraggiosa. Una prima assoluta per la politica americana. La brava gente di Stati Uniti di A. votato per un afroamericano. Come sapete, l'industria automobilistica americana sta avendo qualche problema in questo momento e, di conseguenza, i soldi del governo, i vostri soldi, si chiede per per sostenere un settore in crisi che produce automobili brutte, badly.Thirty anni fa in Gran Bretagna ci è stata una spinta enorme per comprare britannico. Una grande idea a parte il fatto che le merci che stavano comprando erano inferiori a quelle prodotte dai giapponesi e tedeschi. Senza dubbio ci sono quelli oltre il laghetto che attualmente sposano questa come la cura ai loro problemi industrie, purtroppo, non ha funzionato qui e non funzionerà mai lì. Germania e Giappone producono auto che vendono in tutti i mercati del mondo. Persone sognano di possedere una Mercedes Benz o di un top di gamma Lexus. Non molte persone guardano a General Motors per il loro prossimo car.With sogno di tutta l'America di tre grandi profondamente in difficoltà e ancora più profondamente in debito, Barack Obama avrà una scelta difficile da fare. Investire miliardi di denaro pubblico per sostenere un settore, che a spettatori sembra destinato al fallimento, o di non investire e lasciare che il capitalismo faccia il suo corso. In entrambi i casi, questo dilemma americano certamente ha una somiglianza impressionante per le sorti del settore automobilistico nel Regno Unito e tutti sappiamo cosa è successo a that.To sopravvivere in qualsiasi forma, i produttori americani dovranno cercare di costruire le auto che si vendono in tutti i mercati, nazionali e oltremare. Il problema che devono affrontare è che i produttori esteri già lo fanno, e se vogliamo essere brutalmente onesto, lo fanno molto bene. Così, invece di sprecare tutti quei miliardi puntellare un settore in crisi, perché non comprare Mercedes o Toyota e spostarle verso gli Stati Uniti? Si può costare di più nel breve termine, ma nel lungo termine avrete una industria automobilistica che costruisce auto di qualità che la gente vuole comprare in tutto il mondo. L'alternativa? Beh, date un'occhiata alla British Leyland
By:. Foordy1000