General Motors Corp ha fissato un obiettivo per la produzione di un auto completamente elettrica nel 2010. L'informazione è stata divulgata da Bob Lutz, capo di GM prodotto e Vice Chairman.Lutz ha detto il maggiore incertezza di fronte la Chevrolet Volt, un veicolo concept GM ha presentato nel mese di gennaio, era se le batterie al litio possono essere sviluppate al potere economico e sicuro. "Una corsa Volt prototipo è previsto per la fine del 2007. GM avrebbe preso l'insolita iniziativa di apertura di gran parte del suo processo di sviluppo ai media, "spiega." Abbiamo posto un obiettivo interno di produzione nel 2010. Che possiamo fare che o no, questa è ancora una specie di programma imprevedibile per noi ", Lutz ha detto ai giornalisti a margine del salone dell'auto di Ginevra. Egli ha aggiunto: "Siamo una sorta di fuori della nostra zona di comfort." La casa automobilistica dettagliato i suoi piani per la Volt tutto-elettrico al North American Auto Show. GM punta a Volt per essere in grado di funzionare con alimentazione esclusivamente elettrica per 40 chilometri. Ciò significa che un pendolare potrebbe essere in grado di ottenere attraverso un giorno senza l'utilizzo di benzina. Tuttavia, GM non ha rivelato la timeline produzione di detto veicolo completamente elettrico. I critici e rivali hanno espresso i loro dubbi sul fatto che la casa automobilistica avrebbe prodotto la Chevrolet Volt o potrebbe semplicemente fare affidamento sulla popolarità della sua concept car. "I concorrenti che scrivono questo come un esercizio di PR stanno per essere brutalmente sorpreso," automobili said.Electric Lutz come la Chevrolet Volt hanno attirato una notevole attenzione e sostegno da gruppi ambientalisti provenienti dagli Stati Uniti. Questi gruppi percepiscono le potenzialità delle vetture nel frenare la dipendenza dal petrolio straniero e la limitazione dei gas serra emissions.Lutz detto che il lavoro iniziale di GM aveva dimostrato che la versione di produzione della Volt avrebbe dovuto fare un po 'delle audaci stilemi del concetto, compreso l'estremo anteriore posizionamento delle ruote. Questi styling segue la tendenza auto in questi giorni che mira a produrre designs.Nowadays più audaci e più efficiente, la maggior parte delle case automobilistiche stanno riconoscendo il cambiamento come il suo fattore di crescita. Anche i ricambi auto più semplici, come il controllo di Volvo armi e altri accessori sono stati progettati con una dura concorrenza sulla mente. "So che non siamo in grado di rendere la vettura di produzione sguardo come il concetto", ha detto Lutz. "L'intera forma della vettura sta andando ad avere per essere un po 'più tradizionale." Lutz ha anche detto c'era ancora la possibilità che il concetto potrebbe rivelarsi impraticabile. "Direi che c'è ancora una probabilità del 10 per cento questo fallirà", ha added.Separately, Lutz ha detto che la crescita della casa automobilistica di 11 per cento nelle vendite americane al dettaglio nel mese di febbraio ha suggerito che GM stava iniziando a trovare la trazione con i nuovi prodotti, dopo una straziante ristrutturazione che tagliare oltre 34.000 posti di lavoro in fabbrica. "Una rondine non fa primavera, ma penso che sia di svolta", ha detto
By:. Glady Reign