programmatori sono diventati di gran moda in aggiornamenti di prestazioni automobilistiche?. Grazie alla natura di motori controllati dal computer, una piccola scatola è il modo migliore e più veloce per sintonia. Naturalmente, quando l'ultima e più grande è rilasciato da una delle principali società di programmazione, l'annuncio di tempo begins.This Blitz, è Hypertech e il nuovo programmatore Max Energy. Le aspettative sono state arponato questa volta, con i reclami grandi e in grassetto di enormi risparmi di gas chilometraggio, 50 + potenza per i veicoli a gas e 120 + per diesel, oltre la presunta capacità di ottenere grandi guadagni sul gas a basso numero di ottani. Gli appassionati che conoscono di meno le auto e le prestazioni sono stati inviati via sbavando; riduttori rimangono abbastanza sguardo skeptical.Let s 'ai cavalli primi guadagni, a partire dal secondo 50 + spinta ai veicoli a gas. Naturalmente, non è possibile ottenere questo con ogni mezzo l'Energia massima adatta. Questo guadagno dyno-provato appartiene alla Ford Shelby GT. I veicoli con cilindrata inferiore e molto meno apparecchiature prestazioni non possono aspettarsi di ottenere anche solo la metà che molto di un guadagno. La maggior parte dei camion gas sarà nell'intervallo 20. Solo le auto DC Hemi-powered possono ottenere fino a quella fascia di metà degli anni '20 anche; V6s più piccoli non sarà nemmeno avvicinarsi. A causa della compressione massiccia, diesel possono vedere alcuni vantaggi indisciplinati di questo tipo di programmazione. L'Energy Max afferma anche di tenere questi diesel da subito un danno elevato EGT, grazie alla messa a punto che mantiene alta potenza senza sovra-alimentando, anche durante il traino. E, che afferma di non de-carburante e uccidere il vostro grande problema momentum.The con la grande potenza di guadagno richiesta è questa: enorme, HP notevole aumenta accada solo in RPM maggior parte dei piloti non raggiungerà, soprattutto se hanno un automatico. Potenza di picco di solito accade intorno a 4500-5500 RPM. Questo non vuol dire che i guadagni più piccoli a basso regime non saranno evidenti, ma la potenza impressionante accade solo quando sei veramente sparando it.On alle affermazioni di risparmio di gas. Questa caratteristica è uno dei motivi principali per i programmatori sono diventati così popolari nei due anni da $ 3/gallon divenne la norma sociale. I programmatori non hanno in precedenza si vendono sul chilometraggio, ma ha cominciato a fare così una volta il grande pizzico alla pompa ha cominciato. Hypertech riporta veicoli di prova guadagnando fino a 6 MPG, con gli altri stabilirsi nel 1-2 range di guadagno MPG. In termini di esperienza del mondo reale con i programmatori e il chilometraggio, i guadagni sono quasi sempre più modesta rispetto alle affermazioni pubblicitarie. Un aumento di 1-2 MPG-eventuale guadagno è raggiunto-è lo scenario più comune. Molti piloti non vedono guadagni chilometraggio perché semplicemente non può tenere il piede abbastanza lontano dal gas caratteristiche pedal.Some dell'energia Max sono inappellabili. La capacità sulla maggior parte dei veicoli per cambiare le dimensioni degli pneumatici per il contachilometri e tachimetro correzioni è grande. Leggere i codici di difficoltà del motore è un pilastro di programmatori: è presente anche qui. Impostazioni di ottano del carburante sono a disposizione anche per alcuni modelli per aiutare a salvare un po 'di moneta alla pompa. Ma, non è disponibile per le auto ad alte prestazioni, e come si regola il numero di ottano basso, il potere va anche linea di fondo down.The sulla Energy Max: impostare aspettative realistiche prima di acquistare. Gli enormi guadagni di potenza negli annunci sono probabilmente lontano da ciò che si ha ottiene, ma si otterrà abbastanza di un guadagno in potenza a notare ovunque si guida. Per la distanza in miglia del gas, non aspettatevi questo programmatore per salvare voi da tutto il vostro rischio e pericolo benzina. Guadagnare 1-2 MPG è realistico se non sei corse; qualcosa di più è sugo. Se si può anche utilizzare le altre funzioni interessanti, questo nuovo programmatore è un solido buy. Se speravano di ottenere 50 CV in più, risparmiare 6 MPG e correre tutti in etanolo, si consiglia di passare fino a quando un programmatore in grado di fare tutte queste cose esistono
By:. David S. Brooks