Bellsonica Auto Componente Pvt. Ltd., la Maruti-Suzuki joint-venture con Bellsonica Corp., si prevede di ridurre il contributo per ogni veicolo di fornitori di lamiera esistente di Maruti. La joint-venture è stata costituita nel luglio dello scorso anno ed è la creazione di uno stabilimento a Manesar, nei pressi del nuovo impianto di produzione di Maruti. Maruti-Suzuki detiene il 30% della joint-venture con il resto detenuto da Bellsonica - uno dei fornitori tradizionali di Suzuki in Giappone. Il più grande perdente è prevista per Jay Bharat Maruti, foglio di medie dimensioni in metallo fornitore di Maruti tradizionale componenti. Insieme a Caparo Maruti, Mark Auto (ora SKH Metals) e Rasandik Industries, conti JBML per la maggior parte delle esigenze di lamiera di Maruti. JBML è uno dei primi cinque fornitori di Maruti, in termini di valore. Venture indiana di Bellsonica rischia di sovrapporre la maggior parte con la quota di JBML in lamiera per componenti in metallo di Maruti, fornendo lo stesso tipo di componenti. Fonti ha sottolineato che JBML, che fornisce circa 90 componenti in lamiera per la appena lanciato SX4 berlina, è stato offerto a meno di 20 componenti da Maruti per il modello P, una piccola auto in fase di sviluppo da Suzuki, previsto per il lancio nel mese di ottobre 2008, da fabbricato in Manesar e in programma per l'esportazione verso il mercato europeo. Maruti si rivolge esportazioni di 150.000 unità per anno di esportazioni del modello P, a parte enorme consumo interno, una volta che viene introdotto. Il modello P sarà anche badged come una Nissan e che rappresenterà 50.000 unità pure. Ironia della sorte, Bellsonica è stato uno dei fornitori di tecnologia di JBML in passato. JBML non è l'unico probabile perdente a causa di venture indiana di Bellsonica; Caparo Maruti, Mark Auto e Rasandik industrie sono tutti rischiano di vedere il loro contenuto medio per veicolo con Maruti scendere nel prossimo futuro. In un altro sviluppo, i quattro fornitori di lamiera sono stati tra i primi dieci peggiori fornitori di dimensionamento a un recente convegno fornitore Maruti. Non a caso, i fornitori di lamiera hanno lavorato ad aumentare la quota di attività non-Maruti nel loro profitti. JBML ha stabilito una serie di società sotto l'ombrello "Neel", che sono responsabili per le imprese non-Maruti. Questi includono una joint-venture con Thai Summit. JBML sta già fornendo a Tata Motors, Toyota, Ford, Ashok Leyland, Honda e diverse due società ruote così come i fornitori Tier 1, come Delphi. Caparo Maruti è anche aggressivamente espandendo oltre Maruti. Si sta già provvedendo a General Motors e Eicher Motors e sta cercando di espandere ad altri OEM pure
By:. Deepesh-Rathore