Peugeot ha iniziato il suo regno nel motorsport sin dall'inizio con l'entrata cinque vetture per i Trials Parigi-Rouen nel 1894. Questi studi motorsport sono ampiamente riconosciuti come la prima competizione sportiva a motore. Non è stato fino al 1912 che Peugeot ha fatto il suo più importante contributo al mondo dello sport a motore quando una delle vetture iscritte ha vinto il Gran Premio di Francia. Questa vettura vincente Peugeot era avanzato e influente per disegni più tardi, come la Peugeot caratterizzato da una configurazione a doppio albero a camme con quattro valvole per cilindro. La Peugeot innovazione ha fatto in modo che i motori potrebbero essere più piccoli e cacciare la massima potenza contro basandosi su motori più pesanti più grandi per ottenere il desiderato horsepower.1913 segnato un anno eccellente per Peugeot in corsa come hanno vinto la 500 Miglia di Indianapolis e il Gran Premio di Francia. È interessante notare che, quando uno dei piloti Peugeot rimasto negli Stati Uniti durante la prima guerra mondiale, le parti potrebbero non essere acquisiti dalla Francia per la stagione 1914. Il proprietario della vettura, Bob Birmania, aveva la Peugeot servito sotto il meccanico, Fred Offenhauser. La familiarità con il motore Peugeot è stata la base del motore da corsa Miller, che ha portato alla corsa racing team engine.The Offy aveva un grande successo arguzia hthe Peugeot 504 e le quattro ruote motrici turbo 205 modello. Il modello 205 è di gran lunga il più venduto modello di Peugeot di tutti i tempi, con l'abbandono del modello avviene in un prossimo futuro. La vettura Peugeot 206 Rally goduto i successi nei campionati battendo la ben nota Subaru Impreza. Il 206 è stato ritirato dal rally dopo essere quasi imbattibile durante il suo regno come una forza da corsa. Il 206 è stato sostituito nel rally con la 307, che non è neanche lontanamente quello che la 206 ha stabilito. Nelle gare, problemi di trasmissione dato la macchina scarsi risultati, che ha reso un grido lontano dalla 206.In 1990, la Peugeot 406 berlina è stato in gran parte definito come una berlina in molti paesi. La Peugeot 406 ha gareggiato nei campionati di auto da turismo in tutto il mondo con successo in Francia, Germania e Australia. Metà degli anni 1990 erano caratteristici del 406 perdendo popolarità a causa delle prestazioni poco brillanti nelle corse. La mancanza di successo è in gran parte basata su problemi di sospensione, e la Peugeot 406 ha guadagnato una cattiva reputazione. Dopo il fatto, la Peugeot 406 è stato dichiarato di essere sottodimensionato e la squadra è stata sottofinanziato. Aveva il team Peugeot stato meglio finanziata, la Peugeot 406 potrebbe avere una reputazione in piedi meglio oggi. Nel 2001, Peugeot è entrata tre modelli 406 per il campionato britannico Touring Car per competere con Vauxhall Astra coupé. La Peugeot 406 era alla fine del suo ciclo di vita produttivo, e non era competitivo con i più recenti, i veicoli tecnologicamente più avanzati in gara. La Peugeot 307 ha sostituito la 406, con il 307 avendo successo poco brillante pure. In tutte le realtà, si era bloccato con la Peugeot 206, potrebbero ancora avere una dominante raduno prodezza corsa
By:. Paul Robin