E 'una mossa comune per i produttori di auto in questi giorni per produrre veicoli più piccoli con un minore consumo di carburante. Questa mossa è innescata dai crescenti prezzi di benzina. Le punte sui prezzi del gas e ha costretto gli acquirenti di auto di allontanarsi da auto più grandi, che il più delle volte non consumano molto più carburante rispetto a macchine più piccole. Una soluzione per la domanda di veicoli a basso consumo è la tecnologia ibrida. Diverse case automobilistiche stanno ora impiegando la tecnologia ibrida sui loro modelli. Toyota, Honda, e anche Ford hanno tutti introdotto una versione ibrida per alcuni dei loro modelli più diffusi. Toyota ha una versione ibrida della Camry, Honda con la versione ibrida della Accord, e Ford con un SUV ibrido che è la Ford Escape Hybrid. Mentre marchi asiatici dovrebbero aprire la strada con tecnologia ibrida, un marchio di primo piano auto asiatiche è rimasto lontano dagli anni bandwagon.For ibride, Carlos Ghosn, l'Amministratore Delegato di Nissan, è stato messo giù l'idea di utilizzare la tecnologia ibrida su i veicoli per cui sono stati ritenendo la tecnologia come un passo impraticabile. Recentemente, ha annunciato che invece di concentrarsi sulla tecnologia ibrida, Nissan offrirà motori diesel puliti nel mercato automobilistico statunitense. Ghosn, proprio come i suoi omologhi in altre case automobilistiche, è anche alla ricerca di modi per soddisfare la domanda del mercato per i veicoli a basso consumo di carburante. Lui e Nissan dovrà anche trovare un modo per rendere le loro auto più sicure per l'ambiente. La maggiore consapevolezza della comunità globale circa la minaccia del riscaldamento globale è aumentata la domanda di veicoli "verdi" o un ambiente amichevole. A questo proposito, Nissan ha a venire con la tecnologia del motore diesel che ridurrà in modo significativo le emissioni di gas a effetto serra. Dopo tutto, i motori diesel sono noti per produrre più gas serra rispetto ai motori a benzina. Ghosn ha recentemente si sedette con i giornalisti del Washington Post e redattori. Durante l'incontro, ha dichiarato che il problema oggi di fronte l'industria automobilistica è in realtà causata dalla sua miopia. "L'industria automobilistica ... perché è stato un po 'miope, dicendo tutto il tempo "che un cambiamento di standard di consumo di carburante" non è possibile, questo è troppo costoso, questo non accadrà, mettersi in una situazione in cui ognuno si concentra sul industria automobilistica ", afferma Ghosn. "L'anidride carbonica emessa da un'auto sembra più dannoso che l'anidride carbonica emessa da tutti gli altri", ha aggiunto further.He parlato anche l'impatto della più dura CAFÉ o risparmio di carburante medio aziendale. Ha detto che se il governo mette in atto più duro di serie CAFÉ per l'industria automobilistica, dovrebbero anche fare lo stesso per le altre industrie. "Se si prende il caffè per il settore auto, basta assicurarsi che le altre industrie hanno anche qualcosa di simile", afferma Ghosn. Per quanto riguarda lo sforzo della società di ridurre le emissioni di gas a effetto serra dei loro veicoli, Ghosn ha affermato che sarebbero collaborando con il proprio partner, Renault. Carlos Ghosn è anche il Presidente e l'Amministratore Delegato del marchio automobilistico francese. In passato, la collaborazione tra le due aziende ha portato allo sviluppo di motori diesel di alta qualità e sembrerebbe che la nuova generazione di motori diesel che Nissan introdurrà per gli Stati Uniti sarà ancora più efficiente nei consumi e produrrebbe minore quantità di emissioni di gas a effetto serra. Per ora, il pubblico dovrà aspettare quello che Nissan porterà al tavolo quando si rilascia veicoli Nissan dotati di motori diesel. Una cosa è certa però, i motori diesel di Nissan in valigia un sacco di coppia che dà ogni veicolo una buona accelerazione. Ciò significherebbe che se i motori diesel sono progettati per produrre un sacco di potenza, componenti dei freni ad alta efficienza, quali rotori EBC sono necessari per fermare un veicolo dotato di motore diesel di Nissan in sicurezza
By:. Anthony Fontanelle