Al centro di tecnologia avanzata di Nissan, batterie per auto sperimentali sedersi a temperature di congelamento, cucinati in scatole di metallo gigante, e scosso per simulare la guida. Queste batterie sono parte degli sforzi della casa automobilistica di raggiungere in corsa allo sviluppo di tecnologia di auto più verde ". NATC è stato istituito per accelerare la ricerca e la tecnica avanzata di tecnologie innovative per i prodotti di prossima generazione di Nissan", ha detto Nissan vice presidente esecutivo Mitsuhiko Yamashita. "Le tecnologie del futuro in fase di sviluppo sono finalizzate alla sostenibilità ambientale e verso la creazione di una società mobile più sicura", ha said.The Kanagawa-based centro tecnologico è ormai assorbito nel portare avanti le batterie agli ioni di litio, percepito come favorevole perché sono più piccoli rispetto ai sistemi esistenti. Queste batterie sono in fase di test per resistere a temperature estreme. La nuova struttura sottolinea la determinazione del terzo più grande casa automobilistica del Giappone a sviluppare tecnologie ambientali e di sicurezza che sono sempre più cruciale per la guida fuori la rivalità stretto nel produttori industry.Car automobilistiche hanno aumentato gli investimenti in veicoli ad energia alternativa, come la consapevolezza ambientale e l'aumento dei prezzi della benzina aumentare la domanda. "Sia i prodotti con tecnologia che fa appello ai consumatori possono essere offerti in modo tempestivo determinerà i vincitori ed i perdenti," Nissan amministratore delegato Carlos Ghosn ha detto in giapponese, in apertura della Advanced Technology Center.Ghosn notato Nissan era sotto nessuna pressione di trovare un nuovo partner dell'alleanza, anche se la sua azienda aveva preso parte a colloqui con General Motors Corp. GM alla fine rifiutato il concetto. "Non stiamo parlando con nessuno", ha aggiunto. "Io non credo che sia il momento giusto oggi." Ha anche detto che era soddisfatto con la scala del partenariato Nissan-Renault e che espandendo l'alleanza non sarebbe un must per ottenere un vantaggio nella tecnologia, perché Nissan stava sviluppando i propri technology.Officials della casa automobilistica giapponese ha riconosciuto che il vicino -collasso Nissan ha attraversato dopo una alleanza del 1999 con Renault SA di Francia significava che non poteva investire in tecnologia tanto quanto avrebbero voluto. I funzionari hanno aggiunto che per l'ultimo parecchi anni, Nissan ha investito di più nello sviluppo di nuovi technologies.Analysts del settore ha detto che Nissan è caduto dietro i rivali giapponesi - Toyota Motor Corp. e la Honda Motor Co. - nello sviluppo di gas e -elettriche auto ibride e altre tecnologie che riducono le emissioni di gas responsabili del global warming.Yasuaki Iwamoto, analista auto con Okasan Securities Co. a Tokyo, ha detto che investire nel centro di tecnologia avanzata è stato un passo nella giusta direzione per Nissan. "In caso contrario, Nissan non ha alcuna possibilità di sopravvivere alla concorrenza," ha detto. "Facendo le non sarà così facile per Nissan. Non è come se Toyota e Honda stanno andando a stare fermo e non fare nulla." Analisti aggiunto innovazioni possono essere esattamente ciò che Nissan ha bisogno se si spera di ridurre il divario in ibridi con i leader del settore come Toyota e Honda. Anche se le vendite ibride sono ancora una parte magra di quelli per i modelli standard, l'immagine di marca tende ad ottenere un buon passaggio da tale tecnologia automobilistica. Le vendite di Toyota e Honda ibridi piccole auto sono saliti alle stelle negli Stati Uniti e in altri mercati d'oltremare ultimamente a causa del rialzo della benzina prices.Nissan Senior Vice President Minoru Shinohara ha detto che Nissan non era preoccupato per quello che i rivali potrebbero fare, ma che si è concentrata sulla i propri obiettivi, come perfezionare il suo sistema ibrido originale che a suo dire avrebbe sovraperformare il competition.In del 2006, la casa automobilistica ha lanciato un ibrido, ma ora in licenza la tecnologia di Toyota. Attualmente, Nissan sta lavorando su un ibrido originale, programmato per essere lanciato entro il 2010, utilizzando ciò che dice è un tipo superiore di tecnologia delle batterie: la batteria agli ioni di litio. Quest'ultimo è comune in gadget come telefoni cellulari e computer portatili. Tuttavia, deve ancora essere pienamente adattato alle esigenze più scrupolosi di un motore di automobile. Gli ibridi di Toyota e Honda utilizzano batterie nichel-metallo idruro. Ma tutte le grandi case automobilistiche, come GM, stanno lavorando su batterie agli ioni di litio per vehicles.Aside da valorizzare Nissan collettori di scarico ed altre parti di auto, la casa automobilistica giapponese è anche impegnato con lo sviluppo di una "tre litri auto" che può viaggiare 100 chilometri, o 60 miglia, su appena tre litri o circa tre litri di benzina. La casa automobilistica giapponese si propone di svelare un nuovo modello in Giappone nel 2010. "Ci siamo preparati ormai da diversi anni, e siamo pronti con diversi tipi principali di tecnologia avanzata", ha detto Shinohara ". Sia i prodotti con tecnologia che fa appello ai consumatori possono essere offerti in modo tempestivo determinerà i vincitori ed i perdenti, "Ghosn ha osservato
By:. Ryan Thomas