Una nuova Porsche 911 è sempre affascinante perché è interessante vedere come, dopo più di 40 anni di sviluppo il team Porsche riesce ancora ad apportare cambiamenti e miglioramenti a questo modello icona. La nuova 997 scocca combina i design moderno ed elegante della serie 996 con i popolari stilemi retrò da 911s anziani. Il frontale è completato con le luci rotonde e le luci di parcheggio /nebbia /indicatore separati. Questo cambiamento, combinato con ampi fianchi fa eco l'ultimo dei 911 raffreddato ad aria, il 993. Altri cambiamenti nella scocca sono le nuove maniglie, specchi retrovisori e l'elegante taglio delle ali posteriori nel paraurti /luci. Anche se la 997 sembra un po 'come il modello precedente, la 996, la nuova vettura è in realtà 38 millimetri più ampio che crea un aspetto più aggressivo. Con ogni nuovo modello introdotto, Porsche ha cercato di ridurre il coefficiente di resistenza efficace aiutando i 911 diapositiva attraverso l'aria in modo più efficace, e così favoreggiamento prestazioni. La stessa cosa è stata fatta con la nuova vettura, e se confrontiamo la 993 Cd di 0,34 per il `s 0,28 997 si può vedere quanto il gioco aerodinamica è andato avanti. L'ultima scocca e alettone posteriore si combinano con nuovi pannelli sottoscocca di offrire anche un aumento dei livelli di forza per questa ultima evoluzione del più fine di Porsche. L'ultimo modello Porsche 911 è la migliore maneggevolezza mai. Migliorare la rigidità di una macchina contribuisce a garantire la sospensione può lavorare in modo più efficace e pur non facendo un salto quantico, come ad esempio la squadra ha fatto con la 996. Porsche migliorata rigidità torsionale dell'8% e una maggiore resistenza fino al 40% in più di flessione. Per la nuova vettura, Porsche ha voluto migliorare la sicurezza di incidente così hanno aggiunto due nuove borse di aria situate nel lato di ciascun sedile anteriore schienale, progettato per proteggere il torace. Hanno mantenuto il precedente, due anteriori e due airbag laterali, il che significa che ora ci sono sei in totale. Per lo stesso motivo, la sicurezza di incidente, la scocca rinforzata offre ulteriore protezione come ad esempio un uso più esteso di acciaio ad altissima resistenza. L'ultimo modello è 50 kg più pesante del 996. La ragione è che la moderna incidente norme di sicurezza tipo di forza delle nuove automobili a venire con un aumento di peso, nonostante l'utilizzo di una vasta gamma di misure di risparmio di peso, tra cui un cofano in alluminio. A parte i miglioramenti della sicurezza di crash, la maggior parte del peso aggiuntivo può essere attribuito alla maggiore dotazione di serie delle nuove vetture. Potere di peso è simile con l'ultima vettura che offre 233 CV per il tono contro i suoi predecessori 238 ei nuovi modelli di aerodinamica migliorata devono farne a postare Porsche rivendicato dati di performance, che sono identici al 996
By:. Hung Hancock