Per l'ultima prova del freno automobilistico, ci ha riunito due delle hoons più noti del settore. In primo luogo, abbiamo Johnny Nettuno. Famoso per il suo lancio del 1983 Chevy Vega sopra lo stagno di Hanson per scommessa ubriaco nel '98, Johnny è il re indiscusso della carneficina da queste parti. In secondo luogo, abbiamo Erik Svenson, la prima persona nella valle di sparare con successo Suicide Hill senza freni, il piede piantato saldamente sul gas. E lo ha fatto nel suo '76 Cadillac Fleetwood che era stato trasformato in un El Camino! Si può vedere che abbiamo portato fuori i grossi calibri, quindi questo test deve essere importante. E, sia importante! Vogliamo per sedare definitivamente gli eventuali argomenti che pastiglie di prestazioni di mercato non sono migliori di elettrodi di ricambio di fabbrica o di fabbrica. Si potrebbe pensare che, poiché le pastiglie aftermarket costano di più, dovrebbero smettere di meglio. Ma, naturalmente, ci sono alcuni scettici là fuori che protesta che pad fabbrica sono altrettanto potere di arresto e di controllo. L'argomento più o meno così: pastiglie di fabbrica sono stati progettati da ingegneri che lavorano per alcune delle più grandi aziende del mondo. Essi possono anche progettare i freni e le pastiglie usate su un certo modello specifico per quel modello. E, chi meglio di sapere che cosa pad per l'uso della quale veicolo di quel poco fetente intelligente che ha progettato fin dall'inizio. D'altra parte, i ragazzi aftermarket sostengono che le grandi case automobilistiche sono noti per dumbing-giù l'esperienza di guida, rendendo i loro veicoli appetibile per una grande varietà di persone, non solo le teste delle prestazioni. I negozi aftermarket sono di solito gestiti da appassionati, ex-ingegneri dalle grandi case automobilistiche e gli ex corridori che si aggrappano al settore ovunque si può. Questi ragazzi spesso utilizzano campagne di marketing chiazza di petrolio e veicoli da corsa altamente visibili sponsor. Spesso il punto di binari stessi, i ragazzi aftermarket stanno testando i propri prodotti nelle proprie automobili. Il campo di sostituzione fabbrica considera questi abiti come negozi fly-by-night dedicate a fare un dollaro. Essi sostengono che le piccole aziende non hanno un sacco di soldi che ci vuole per eseguire anche una corretta test.So, abbiamo preso due identici 2002 Accordi di Honda e abbiamo iniziato la nostra prova. Una macchina appartiene a Johnny di ex-moglie, che lo lasciò in prestito in commercio per un manico di Popov vodka. L'altro appartiene alla madre di nostro cameraman, che è stato detto che aveva bisogno delle sue ruote per un appuntamento con il suo addetto alla sorveglianza. Su Johnny, abbiamo buttato su una serie di rilievi di prestazioni di mercato. Sulla macchina di prova, abbiamo gettato in un nuovo set di elettrodi di ricambio di fabbrica che ci copped dal rivenditore Honda. La sfida era un pollo tutti fuori correre verso la scogliera che cade nel abbandonata Morrison cava di sabbia. Abbiamo dato i driver, Johnny e Erik, un 100 'correre dritto verso il bordo. A circa 30 'metri dal bordo abbiamo dipinto una linea-la linea gialla del freno. Proprio come i driver attraversare la linea, sono stati istruiti a sbattere i freni duri. L'Accordo che più si avvicina al bordo sarebbe considerato il perdente. I ragazzi in fila, Stephanie cadere la bandiera a scacchi ei ragazzi fece un salto fuori. Ora ricordate, Johnny e Erik sono due temerari, proprio come i loro padri prima di loro, e hanno deciso di giocare un po 'di trucco su di noi. Essi preplanned a non colpire i freni a tutti, invece lanciando gli Accordi giù dalla scogliera e nello stagno 22 'sotto-il che è esattamente quello che hanno fatto! Anche se il test è stato rovinato e noi non può mai trovare una risposta alla nostra domanda eterna, la conseguente carneficina era assolutamente bellissimo. Guardando queste due vetture Honda navigano sopra la cava in tandem non meno-e schizzi nello stagno con tanta grazia era semplicemente impressionante. E, guardando i ragazzi trionfalmente strisciano dai resti straziati e imbevuto era una cosa di bellezza
By:. David S. Brooks