La notizia è stata appena annunciato che la Mercedes sembra essere lo sviluppo di una trasmissione automatica a nove velocità, mostrando che la gara per svelare nuovi carburanti efficienti cambi automatici con una maggiore velocità di cambiata e scorrevolezza continua. Mercedes precedentemente introdotto il 7G-TRONIC, il primo cambio automatico a sette velocità, nel 2003. Il nuovo cambio a nove velocità in fase di sviluppo offrirà una migliore efficienza del carburante e riduzione delle emissioni di CO2 rispetto al suo modello a sette velocità. Si potrebbe debuttare sul ridisegnato 2012 Mercedes rapporto S-Class.This di sviluppo di una velocità di trasmissione di nove segue la notizia nel corso dell'ultimo anno per quanto riguarda scoperte su un nuovo cambio automatico a otto velocità. Driveline specialista ZF Friedrichshafen ha attirato molta attenzione con la sua nuova trasmissione automatica a otto velocità. Già nel 2007, ZF ha annunciato di aver progettato un nuovo cambio automatico per le autovetture che fu rivoluzionario nel coniugare obiettivi apparentemente contraddittori. Anche se il nuovo otto velocità ha più marce per una maggiore accelerazione raggiunge anche la riduzione dei consumi, riducendo di conseguenza le emissioni di CO2. Gli ingranaggi supplementari sono stati aggiunti nel ZF a otto velocità senza aggiungere alcun peso supplementare e senza un aumento delle dimensioni della trasmissione. ZF afferma che il suo otto velocità di trasmissione automatica consente di risparmiare 11 per cento del consumo di carburante rispetto al suo modello di generazione di velocità sei secondi che è entrato in produzione nel 2006. Le opzioni attrezzature offerte con il nuovo cambio automatico ZF 8 rapporti per le autovetture sono stati descritti come "tendenza." La trasmissione è stata progettata in modo tale che essa possa servire come sistema modulare per ulteriore avviamento e trazione concetti senza cambiare il concetto di trasmissione di base. Questo design permette un convertitore di coppia per essere sostituito da nuovi innesti o da omettere completamente quando si utilizza un innesto di avviamento integrato. La nuova trasmissione è stato progettato per essere compatibile con ZF concetti integrale e con la possibile ibridazione della trasmissione in mente. La trasmissione automatica a 8 rapporti offre la possibilità di implementare sia un micro ibrido con un generatore di avviamento motore e un ibrido completo, sotto forma di un ibrido parallelo, coprendo in tal modo tutte le attualmente noto ibrido functions.Chrysler Group LLC ha concesso in licenza i diritti di produzione per avviare la costruzione di otto dall'inizio della trasmissione di velocità nel 2013 e ha incluso nelle sue trasmissioni di acquisto accordo prodotte da ZF. Chrysler Group ha annunciato che investirà 300 milioni di dollari i suoi attuali impianti di produzione di trasmissione a Kokomo, Indiana per accogliere la produzione del nuovo cambio automatico a otto consumo di carburante velocità per l'utilizzo in futuro di Chrysler vehicles.Likewise, Audi ha annunciato che il suo 2011 line- up sarà caratterizzato da una velocità di trasmissione otto del tutto nuovo A8 e Q7 aggiornato e mira a dotare circa il 70 per cento del suo fatturato con il nuovo cambio automatico a otto velocità. In Cina, la commercializzazione dei primi otto velocità di trasmissione della Cina, sviluppato da Shengrui Transmission Co., Ltd., è stato appena lanciato in precedenza nel 2010. E 'il primo motore anteriore trazione anteriore a otto velocità di trasmissione automatica nel pubblico mondo.I è ben consapevole della spinta dalle case automobilistiche per sviluppare l'ibrido e l'auto elettrica per far progredire l'efficienza del carburante e migliorare l'impatto ambientale, ma non è a conoscenza di gli altri sviluppi che sono in corso negli ultimi dieci anni per cambiare e migliorare le prestazioni di trasmissione del loro veicolo. Noi diamo per scontato il corretto funzionamento di questa apparecchiatura complessa nella nostra macchina, ma ci vuole uno specialista con la conoscenza e l'esperienza per capire le diverse trasmissioni che sono in uso in ogni modello di ogni casa automobilistica. Al fine di tenere il passo con i cambiamenti che vengono effettuati ogni anno in queste trasmissioni, e per diagnosticare e riparare correttamente questi sistemi di trasmissione sempre più complesse, richiede un tecnico che abbia il tempo pieno esperienza pratica nel fare propulsore e trasmissione riparazioni.
Con: Kevin Kamptroller