L'introduzione della linea di produzione di massa di automobili, in combinazione con lo sviluppo della nuova tecnologia di vernice sintetica, è stato il fattore determinante per l'adozione di applicazione a spruzzo della vernice. Il principio di vernice spray è per atomizzare la vernice liquida in un getto fine e successivamente per dirigere questo spray sul sottofondo. In origine, l'aria compressa è stata la polverizzazione medio, ma altre tecniche come elettrostatico vernice spray vengono sempre più utilizzati a causa di un migliore trasferimento efficiency.This metodo di applicazione, tuttavia, genera overspray, e occorre prevedere per portare via questa nebbia di verniciatura e spossala all'atmosfera o, in alcuni casi, per mantenerla mediante un sistema di recupero. Al giorno d'oggi, cabine di verniciatura ad acqua lavate vengono utilizzati, essere efficiente e libero dal pericolo di incendio. In questo tipo di stand dello scarico viene fatto passare attraverso l'acqua che porta la vaporizzazione eccessiva nel serbatoio per effluenti disposal.The principali proprietà di base necessarie per applicazioni a spruzzo di vernice sono: 1. Per offrire un metodo veloce, flessibile, affidabile e robusto di applicazione che sarà raggiungere lo spessore necessario, nel limitato tempo a disposizione. 2. Per fornire una pellicola liscia con buon flusso esente da difetti quali mottle, buccia d'arancia, popping, della messaggistica, e crateri. I tensioattivi sono spesso utilizzati con buoni risultati per alleviare problemi come crateri. 3. Nel processo di vernice spray, produrre un film umido in grado di assorbire la propria overspray. 4. Con metallizzati, per produrre film shear-liberi. 5. Per massimizzare l'utilizzo del materiale /efficienza di trasferimento, senza compromettere l'aspetto cinematografico e lavorazione.Non metodo principale utilizzato nella produzione di serie è il sistema di "alimentazione a pressione", anche se le tecniche di alimentazione ad aspirazione sono usati per operazioni su piccola scala, come le piccole riparazioni e laboratorio di pressione work.In mangimi, diluito vernice spray è alimentato da pressione attraverso linee vernice alla pistola a spruzzo. Lascia la pistola attraverso una valvola a spillo - la quantità di vernice essendo controllato da un innesco e la pressione applicata. La sottile flusso di vernice lasciando la pistola viene nebulizzato da getti di aria compressa che fluisce fuori di aperture in una rimovibile-cap aria alla testa della pistola. I getti possono essere indirizzate a produrre un pattern.Because anche spruzzo della sua versatilità e accelerare la pistola ha dominato sin dal suo inizio. Nonostante significative perdite di vernice causati dal fatto che non tutta la vernice atomizzata è depositato, rimane ancora ampiamente usato per stucco, sigillante e finitura, compresi application.As metallici è già stato descritto, la pistola di verniciatura è essenzialmente un dispositivo per nebulizzare liquidi con aria compressa e proiettando questa nube di goccioline così formato sul stucco del substrato. Quando la ventola di vernice spray goccioline dalla pistola, parte della ventola passa al lato dell'unità quanto colpisce la superficie essendo rivestito. Questa perdita è accettabile in quanto i bordi devono essere ben coperta;. Ma la porzione di vernice spray atomizzato è tirato via dalla corrente di aria compressa deviata dalla superficie, e la vernice appare a rimbalzo o "rimbalzare" In quel particolare momento le goccioline di verniciatura sono sottoposte a due azioni. Uno è causato da loro velocità in avanti che tende a spingere loro lungo il loro corso verso l'oggetto, l'altro è la corrente d'aria che devierà la traiettoria dalla loro e trascinarli in una direzione diversa. Ovviamente quest'ultima azione sarà più forte se le gocce sono molto fini e la loro corrente d'aria molto veloce. Una vernice spray grossolana necessita di meno pressione dell'aria e l'estensione può essere ridotto, ma la qualità della finitura sarà scarsa come compromesso result.A deve essere raggiunto tra la pressione dell'aria necessaria per produrre la desiderata qualità del rivestimento e un accettabile grado di rimbalzo indietro e overspray. Altri fattori che influenzano la pressione dell'aria utilizzati sono la tensione superficiale e la viscosità della vernice spray. Più questi sono, maggiore è l'energia necessaria per garantire atomizzazione e la più potente il getto d'aria.