Sappiamo tutti che la maggior parte delle cose in Francia sono un po 'diversi' - compreso il lavoro di consegna. Sia chiaro, però, diverso non significa migliore o peggiore - significa semplicemente 'diverso'. Quindi, ciò che rende la consegna esperienza di lavoro in Francia in modo diverso da quello nel Regno Unito? Il camion o vanit probabilmente è una dichiarazione piuttosto ampia, ma molti sostengono che il veicolo merci commerciali, che vanno dal più piccolo a destra fino ad un autotreno 15m, ora porta con sé un certo stigma nel Regno Unito. Va bene, la maggior parte delle persone accettano che la società al momento non può fare a meno di loro, ma difficilmente passa giorno senza di te la lettura di gruppi di pressione che cercano di vietare i mezzi pesanti dalla loro città o campagne di fermarli parcheggio ovunque anche lontanamente vicino a dove la gente live.Oddly, questo sembra essere molto meno in Francia. Certo, nessuno in Francia vuole un enorme cantiere di trasporto proprio fuori della loro finestra della camera, ma i francesi sembrano essere molto più indifferente a camion e furgoni di molte persone nel Regno Unito. Quando si viaggia in giro in Francia, è abbastanza facile vedere la prova di questo. Nuovi insediamenti residenziali che sono costruiti in prossimità di autostrade trafficate sembrano non dover lavorare molto duramente per vendere le case su di loro. Alcune comunità francesi, con strade trafficate passano proprio attraverso il centro, sembrano essere del tutto all'oscuro sia del volume di traffico o il numero di veicoli merci che passano per il centro della città. In realtà, a volte se ci si ferma la gente locale e chiedere loro se mente i veicoli merci su strada, che spesso sembrano essere sorpreso dalla domanda e, a volte rispondere, "perché dovremmo"? Certo, ci sono delle eccezioni e alcune città francesi cercano di spostare i veicoli merci al solito, eccezionalmente ben costruito, tangenziali che li circondano. Tuttavia, a volte la motivazione di fondo sembra essere tanto per facilitare il passaggio dei veicoli merci stesse, in quanto è di rimuoverli lontano dai public.Attitudes a driversIn Francia, HGV e autisti di lavoro di consegna sembrano essere visto molto di più come 'artigiani 'che è il caso nel Regno Unito. La professione di essere un camionista è ancora un onorevole e rispettato attraverso la Manica e qualcosa di simile ad essere un panettiere, contadino o mechanic.At il rischio di sembrare un po 'paranoico, questo è molto diverso per il Regno Unito dove, troppo spesso, il driver di lavoro di consegna sembra essere considerati come qualcuno che è da sola di partire per distruggere l'ambiente e un paria essere evitato! Se si spendono ogni volta in Francia, se fate lo sforzo di entrambi osservare queste cose e parlare con locale persone, si possono trovare alcune sorprese. Per esempio, in alcuni villaggi francesi vedrete spesso i mezzi pesanti e furgoni piccoli parcheggiate nei giardini o all'esterno delle persone sulla strada adiacente alla proprietà residenziali. Vedete questo in una misura che sarebbe impensabile in molte aree del Regno Unito, dove parcheggiare una roulotte 12m da nessuna parte nemmeno lontanamente vicino alle case dei vicini potrebbe facilmente avviare un confronto importante! Al contrario, in Francia, molte persone sembrano credere che il veicolo merci fa parte degli strumenti del commercio dei loro vicini e, quindi, qualcosa che è perfettamente legittimo per loro di portare a casa con loro e mantenere a livello locale. E 'piuttosto una differenza culturale interessante (uno dei tanti!) Tra il Regno Unito e la Francia France.Doubtless non è il paradiso in terra per i conducenti di lavoro di consegna, ma passare il tempo lavorando sopra ci potrebbe fare un cambiamento piacevole
By: Norman Dulwich