Aggiunta di un add-a-leaf (AAL) per la sospensione della vostra Jeep dovrebbe essere fatto solo nella parte posteriore. Se si dispone di una Jeep con balestre anteriori e aggiunto un AAL al fronte, si rischia di causare problemi di gestione e rendere la Jeep molto pericoloso da guidare. L'AAL nella sospensione posteriore è spesso usato per aggiungere altezza o aumentare la capacità di carico della Jeep, e ci sono molti kit sul mercato tra cui scegliere. Se non siete sicuri di quale kit è giusto per la vostra Jeep, parlare con uno specialista di sospensione in un negozio a quattro ruote motrici per l'assistenza. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
Wrench Set | Socket set con occhiaie profonde
Breaker bar
Ratchet
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
allentare i dadi sul retro del vostro Jeep con una chiave inglese, ma non rimuoverli dai bulloni ruota. Sollevare la parte posteriore della jeep fuori dalla terra con un jack quindi posizionare una serie di martinetti sotto i longheroni posteriori della jeep per sostenerlo.
2
Rimuovere i dadi della ruota borchie e togliere le ruote e pneumatici dalla jeep. Posizionare un martinetto sotto la scatola ponte posteriore in modo che il perno è sostenuto all'altezza attuale dell'asse.
3
Individuare i quattro dadi sull'asse cavallotti e rimuovere poi con un profondo presa e palanchino. Sollevare la piastra di staffa a U largo della parte superiore della molla a balestra e rimuovere i cavallotti da tutto l'asse.
4
posto due grandi C-morsetti sul pacco molla per mantenere le molle da separazione quindi individuare il bullone centrale nel pacchetto primavera. Rimuovere il dado dal bullone centrale con una chiave quindi abbassare la presa, permettendo l'asse di cadere lontano dalle sorgenti.
5
Allentare i morsetti a C, permettendo le molle a lentamente a parte. Una volta che il pacco è allentato, individuare la molla che è più lungo e più corto il vostro add-a-foglia e inserire il nuovo foglio tra di loro. Inserire un nuovo bullone centrale attraverso il pacco dal basso e posizionare il dado sulla parte superiore del bullone. Stringere fino aderente con la chiave inglese.
6
Sollevare l'asse con il jack e allineare la testa del bullone centrale con il foro del cuscinetto molla sull'asse. Serrare il bullone centrale fino a quando l'intera confezione è stretto quindi rimuovere i C-morsetti dalle sorgenti, posizionare il piatto di U-bolt sopra il bullone centrale e installare una nuova serie di cavallotti attorno all'asse.
7
Posizionare il nuovo rondelle U-bulloni e dadi sui bulloni a U e serrare in modo uniforme, utilizzando un modello incrociato facendole aderire con una presa e cricchetto. Serrare i dadi di U-bulloni a 52 ft-lbs. con una chiave dinamometrica.
8
Spostare verso il lato opposto della Jeep e ripetere il processo. Reinstallare le ruote ei pneumatici sulla parte posteriore della jeep, reinstallare i dadi e serrare facendole aderire con la chiave inglese.
9
Sollevare la parte posteriore della jeep fuori cavalletti, rimuovere la erge poi abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi completamente poi scivolare sotto la Jeep e ricontrollare le specifiche di coppia sui cavallotti con il peso sulle sospensioni.