veicoli veri ibridi frenata ricarica le batterie sulle auto elettriche? Hanno diversi sistemi innovativi che li rendono diversi dai veicoli convenzionali. Idle-off, assist di potenza, eclettico-solo-traslazione e frenata rigenerativa sono alcuni esempi. Frenatura rigenerativa è un sistema di frenatura che cattura una parte dell'energia altrimenti persa quando un veicolo rallenta, e poi memorizza in una batteria per un uso successivo. Questo dà i veicoli con motori elettrici migliore economia di carburante ed efficienza energetica. Anche se alcune case automobilistiche potrebbero provare a convertire i veicoli convenzionali in ibridi, la tecnologia di frenata rigenerativa non può aggiungere nulla al veicolo. Scopo
Quando l'energia viene trasferita dal motore ai pneumatici, energia viene persa in tutte le parti in movimento in forma di attrito. Ciò significa che il 100 percento dell'energia creata dal motore non rende effettivamente ai pneumatici. Lo stesso vale con la frenata. Per arrestare il veicolo, pastiglie dei freni si applicano attrito per le gomme che converte l'energia in calore. Valutazione di efficienza di un veicolo si basa su questa perdita di energia. Poiché i veicoli ibridi sono in grado di risparmiare un po 'di questa perdita di energia quando il veicolo si applica i freni, si ha una migliore valutazione di efficienza rispetto ai veicoli convenzionali.
Ricarica
veicoli ibridi hanno sia un motore a combustione interna e un motore elettrico. Ma la chiave per freni rigenerativi è il motore elettrico. In frenata rigenerativa, il sistema di frenatura trasforma la forza sulle ruote in coppia sull'albero motore elettrico. Magneti sul rotore, o l'albero, passano le bobine elettriche dello statore. Passando sopra i campi magnetici, l'elettricità è prodotta. Questa energia elettrica viene trasformata in energia che può ricaricare la batteria di un veicolo elettrico o ibrido.
Efficiency
Sebbene frenata rigenerativa in grado di catturare l'energia dal sistema di frenata , la quantità di energia catturata varia in base al progetto del veicolo. Ad esempio, la frenata rigenerativa in trazione anteriore solo i veicoli in grado di catturare solo l'energia dalle ruote anteriori, non le ruote posteriori. Per catturare l'energia dalle ruote posteriori, sarebbe anche bisogno di essere collegato al motore elettrico.
Fuel Economy
Ibridi e veicoli elettrici uso frenata rigenerativa per aumentare la loro economia di combustibile ed efficienza. Ma questo guadagno in economia di combustibile dipende da due cose, la dimensione del motore e la sua tensione e la batteria. Un grande motore funzionante ad una tensione che può catturare l'energia di frenatura. Inoltre, avendo una batteria con una elevata capacità di energia, l'energia catturata può essere memorizzato e utilizzato in seguito. I veicoli che non soddisfano questi requisiti possono ancora avere la frenata rigenerativa, ma non avranno un maggiore risparmio di carburante.
Gamma
Uno dei lati negativi di avere un veicolo elettrico è la sua gamma. Il pacco batteria non prenderà il veicolo fino a un serbatoio di gas. Ma attraverso la frenata un po 'dell'energia rigenerativa viene catturato e messo nuovamente dentro il pacco batterie, il che significa che il veicolo può andare più lontano. Questo sistema è essenziale per aumentare l'efficienza dei veicoli elettrici.