Come auto ibride ed elettriche diventano una fonte vitale di trasporto, un dibattito è sorta nel corso di ioni vs batterie Ni-Mh litio. Due concorrenti tecnologie di batterie hanno fatto la loro strada in passeggeri auto ibride ed elettriche. Ogni batterie agli ioni di litio e Ni-Mh hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma che è una misura migliore per gli ibridi e di impianto elettrico? Quali sono agli ioni di litio?
Per ottenere scientifica per un momento, di una batteria agli ioni di litio è creato quando il litio si muove dal negativo al punto positivo quando lo scarico e il positivo al punto negativo durante la carica. Il risultato? Una batteria ricaricabile agli shelf life e rapporto di potenza, a scapito di essere difficili e costosi da produrre, nonché instabile. Batterie agli ioni di litio sono utilizzate in tutto dal vostro telefono cellulare per le auto elettriche la maggior parte di fascia alta della giornata, e mentre sono ancora più costosi da produrre rispetto al Ni-MH, i costi sono in calo.
Quali sono le batterie Ni-MH?
Ni-Mh si distingue per le batterie nichel-metallo idruro. Questa forma di batteria usa un metallo nichel permettono di assorbire idrogeno nel punto negativo, permettendo alle batterie di mantenere la carica. Mentre sono più stabili rispetto alle batterie agli ioni di litio e costano meno da produrre, i loro svantaggi sono a titolo di maggior peso per formare la stessa potenza, e la durata della vita più breve con una maggiore manutenzione rispetto alle batterie agli ioni di litio.
Ni -MH sono stati utilizzati per molti anni come il più comune tipo di batteria ricaricabile di elettronica di consumo a AA, capacità comuni 9V e altri. | Photos.com Auto Utilizzando Ioni di litio
Batterie
L'esempio più famoso di una vettura ibrida con batterie agli ioni di litio è la Chevrolet Volt, che dovrebbe iniziare la produzione alla fine del 2010. Anche se la Volt non ha ancora colpito concessionarie, la promessa di Chevrolet di celle agli ioni di litio sono un grande motivo per cui la Volt è in grado di viaggiare per 40 miglia o così su energia della batteria solo.
Inoltre, la maggior parte della super- vetture di fascia elettriche utilizzano batterie agli ioni di litio, da la Tesla Roadster e la nuova Tesla Model S al Karma auto elettrica di lusso Fisker. Ancora, il costo per la produzione di batterie agli ioni di litio, e di produrre loro di operare in sicurezza in applicazioni per auto, ha provocato i venditori ibridi mercato di massa a rifuggire.
Vetture utilizzando batterie Ni-MH
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batterie Ni-Mh sono utilizzati dagli ibridi mercato di massa del giorno, principalmente a causa del fatto che le batterie agli ioni di litio sono ancora proibitivi in auto le case automobilistiche sperano di vendere a un prezzo competitivo. Perché queste auto ibride utilizzano sistemi rigenerativi per ricaricare la batteria come la macchina si muove e freni, la densità di potenza inferiore se confrontato con le batterie agli ioni di litio non è tanto di un problema. La Toyota Prius e Honda Insight, in tutte le loro generazioni, utilizzano batterie Ni-Mh come sistema di accumulo di energia primaria.
Futuro Ioni di litio vs Ni-Mh Dibattito
Il più grande fattore che attualmente colpisce lo ione vs Ni-Mh dibattito litio è costo. Batterie agli ioni di litio, a capacità abbastanza grandi da essere utile per le auto ibride o elettriche, sono ancora molto più costoso da produrre. Eppure, le batterie agli ioni di litio trasportare una maggiore quantità di carica che l'alternativa. A meno che qualche altra tecnologia delle batterie viene avanti che soffia agli ioni di litio e Ni-MH fuori dall'acqua, aspettare il futuro per andare a ioni di litio come i costi di produzione scendono.