Il collettore di aspirazione, che invia il carburante ai cilindri di accensione, è montato sul motore con diversi connettori elettrici. Si consiglia vivamente la rimozione di un tale componente dalla Chevy Tahoe è un compito molto difficile, e consultare uno specialista in anticipo. Cosa c'è di più, il processo esatta può variare a seconda dell'anno - le seguenti istruzioni sono specifiche per un modello 2007-09 - e se il carrello ha un V6 o V8. Cose che ti serviranno
Chiave
chiave a brugola
grande contenitore
Pinze
Negozio stracci
piatta cacciavite
Etichette
Socket strappo
Show More Istruzioni
Primi passi -. Entrambi i modelli
1
Scollegare il cavo negativo della batteria
2
posto un grande contenitore sotto l'angolo inferiore destro del radiatore, scollegare il Tubo inferiore del radiatore in quella zona (togliere il morsetto a molla flessibile con le pinze) e versare il liquido di raffreddamento del motore dal tubo nel contenitore.
3
Spostare il contenitore di una delle spine sul lati del blocco motore e togliere la spina con una chiave a brugola per drenare il liquido refrigerante rimanente. Ripetere l'operazione per l'altra spina del blocco motore.
4
svitare il tappo sulla porta di prova del combustibile, che si trova sulla guida di carburante, con il tappo di rifornimento del carburante. Coprire la porta per test con stracci negozio e premere la valvola all'interno del porto con un cacciavite per alleviare la pressione del carburante.
5
Rimuovere il filtro aria scatola condotto. Staccare il tubo di alimentazione dell'aria e la fascetta del radiatore, allentare tutte le fascette con un cacciavite e sollevare il condotto verso l'alto.
V6 Engine
6
Scollegare il rapido -collegare raccordo che collega la linea di alimentazione del carburante alla guida del combustibile, che si trova vicino al serbatoio del carburante.
7
Scollegare i connettori elettrici per il sensore di pressione assoluta collettore (che si trova in alto a destra del collettore di aspirazione ), la valvola a solenoide EVAP canister (davanti al serbatoio) e il corpo farfallato (anche alla destra del collettore).
8
Segnare la posizione di ogni filo della candela e scollegare l' fili dal pacco bobina di accensione, li tirano fuori dal bagagliaio. Svitare e rimuovere il gruppo bobina di accensione con una chiave.
9
rimuovere il contenitore EVAP tubo-label e scollegare i tubi sul filtro alla loro raccordi a innesto rapido e togliere il dado di fissaggio con la chiave .
10
Scollegare i tubi flessibili del riscaldatore sia dal collettore di aspirazione e la pompa acqua e metterle da parte. Rimuovere il tubo flessibile PCV valvola, il tubo del freno di potere, il tubo flessibile di radiatore del termostato e il tubo di aspirazione della pompa dell'acqua.
11
Scollegare il cablaggio dal corpo farfallato, aria condizionata frizione, valvola solenoide di controllo di spurgo , sensore di pressione assoluta, sensore di pressione dell'olio e il corpo del misuratore di carburante, insieme a tutti i cavi del cablaggio staffe che sono nel modo e il cavo di massa posteriore destra della testa del cilindro.
12
Rimuovere la cinghia di trasmissione, girando il bullone del tendicinghia in senso orario con una presa e scivolare la cinghia dalle pulegge.
13
Allentare e togliere il dado a staffa posteriore della pompa del servosterzo con una chiave. Rimuovere tutti i dadi e bulloni dalla staffa principale della pompa e far scorrere la pompa in avanti per raggiungere il bullone anteriore del collettore.
14
Allentare i bulloni inferiori del collettore in incrementi di un quarto di giro con la chiave fino a quando è possibile rimuoverli a mano e poi rimuovere il collettore. Se necessario, fare leva una proiezione di colata al fine anteriore del collettore con una barra di leva per rompere legame della guarnizione.
V8
Engine, 15
Rimuovere la scatola del filtro dell'aria, scollegare il connettore elettrico di massa del sensore di flusso d'aria dal corpo e tirando il corpo verso l'alto.
16
Scollegare il cavo della batteria e il connettore elettrico dal alternatore, quindi svitare e rimuovere l'alternatore con una chiave.
17
Label e scollegare tutti i cavi che sono nel modo del collettore di aspirazione. Staccare tutti i relativi fermi imbracatura e clip.
18
Scollegare il tubo flessibile della depressione servofreno dal servofreno, il tubo flessibile dal solenoide di spurgo canister, il tubo del carburante dalla guida del carburante e il tubo PCV dal collettore.
19
Scollegare tutti i connettori elettrici rimanenti o del vuoto, tubi collegati al collettore o il corpo farfallato.
20
Svitare e rimuovere il collettore di aspirazione, come descritto nella Sezione 2.