La società di produzione automobilistica Jeep specializzata principalmente in veicoli fuoristrada leggeri. Dopo aver acquisito notorietà attraverso i loro veicoli di utilità militare di produzione, la società focalizzata sul consumatore. La Willys CJ-7, o semplicemente Jeep CJ-7, è stato uno dei nove camion utilità modellati dopo la Jeep Willys Camion militare della seconda guerra mondiale. Ogni modello è stato marcato con un numero dopo la serie CJ, a significare la dimensione del passo. La Jeep CJ-7 è stato offerto sotto la sua divisione Chrysler 1976-1986. Prestazioni
Nel corso della durata del CJ-7, sei motori differenti Jeep e nove diverse trasmissioni sono stati offerti. Due 2.5L, in linea 4 cilindri, uno prodotto da AMC e l'altro GM, erano a disposizione dei consumatori. Per un po 'di più le prestazioni senza sacrificare l'efficienza del carburante, gli acquirenti potrebbero optare per una pollici cubici, in linea 6 cilindri 232 o un cubic-inch inline motore a 6 cilindri 258, sia in fase di costruzione da AMC. Alcuni consumatori richiedono la potenza di 8 cilindri per uso pista pesante, in modo da AMC fornito un 304 pollici cubici, V8 5.0L. Il sesto motore che era facoltativo per gli acquirenti è stato il motore diesel, motore Isuzu 145 pollici cubici. Questo è stato un export-only motore costruito nello stabilimento dell'Ohio.
Trasmissione
Opzioni di trasmissione
erano una decisione completamente separata per i consumatori che sono state le scelte di motore. Nel corso dei suoi 11 anni di ciclo di produzione, la CJ-7 ha visto quattro trasmissioni diverse da 2 modelli di trasmissione da Tremec Borg-Warner e, mentre GM /Chrysler ha offerto 3 diverse trasmissioni automatiche. Che cosa ha dato la Jeep camion CJ-7 della serie la durabilità in condizioni straordinarie fu la combinazione di asse anteriore e posteriore. La Dana Holding Corporation è leader nella produzione di componenti sottocarro per i veicoli off-road per decenni, la costruzione di assi di performance per le aziende come Jeep. L'assale anteriore del CJ-7 è stato dotato di un Dana 30 per tutta la sua interezza. A Dana 44 asse posteriore è stato incluso solo nel 1986 Jeep CJ-7, mentre in precedenza, AMC ha costruito il suo asse 2 pezzi per i modelli precedenti. Dal 1976 al 1979, il Dana 20 ripartitore è venuto di serie su Jeep CJ-7, mentre il Dana 300 è stata inclusa per i modelli successivi.
Esterno /Interno
Anche se le Jeep CJ-7 veicoli di utilità della serie sono stati inizialmente costruiti per uso dei consumatori, il suo esterno e l'aspetto degli interni riflette ancora lo stile classico dei veicoli militari. La griglia del modello Jeep CJ era una piccola griglia tra due fari rotondi. Dopo il 1986, il CJ è stato sostituito dal Wrangler YJ e caratterizzato da fari quadrati. Gli attuali Wranglers modello, o Wrangler TJ, featured piccoli, cerchio fari e una superficie griglia più grande della CJ-7. Anche sinonimo di veicoli di serie di Jeep CJ-7 è stato il suo superiore rimovibile e roll bar, montato dietro i sedili anteriori. Gli interni della Jeep CJ-7 ha offerto opzioni di poco, con i principi fondamentali come una radio, cruscotto AM /FM e vano portaoggetti per la conservazione. Sedili di conducente e passeggero erano in stile secchio, mentre il divano posteriore era in forma per due passeggeri.