Il motore turbo diesel Pajero 2.5 è prodotto in Giappone e utilizzato dalla casa automobilistica Mitsubishi nello sport utility vehicles con lo stesso nome. Il tipo di motore dà a questi veicoli di potenza di traino superiore, l'accelerazione e la distanza in miglia del gas competitivo per la loro classe. La fonte di combustibile diesel, tuttavia, può causare il veicolo per eseguire un po '"sporco" rispetto ai veicoli che utilizzano benzina senza piombo. Motore e trasmissione
Il Pajero in linea, motore a quattro cilindri mette fuori al massimo 113 cavalli a 4.000 giri al minuto con due valvole per cilindro. La coppia massima per il Pajero si riempie a 177 ft-lbs. a 2.000 giri al minuto. Il motore turbo raffreddato a liquido utilizza anche un cambio manuale a cinque marce, che fornisce una migliore accelerazione alle velocità più basse. Spostamento totale per il Pajero è 151,15 pollici cubi.
Impianto di alimentazione e velocità
Il carburante è controllata nel Pajero 2.5 da una camme in testa. Il veicolo a quattro ruote motrici arriva a circa 20 miglia per gallone in città e 23 miglia per gallone in autostrada. Capacità massima di carburante per il Pajero è 19,8 litri. Velocità massima del veicolo è di 91 MPH, e va da 0 a 62 in 17 secondi. Il rapporto potenza-peso del Pajero 2.5 diesel è 0,0620 PS /kg.
Sterzo, freni e peso
Il sistema di sterzo per il Pajero 2.5 Caratteristiche del controllo di trazione, che impedisce alla ruota di bloccarsi in condizioni climatiche avverse. E 'dotato di un sistema di frenatura antibloccaggio per evitare freno di blocco in situazioni di frenata improvvisa. Peso totale del veicolo è 4089 £. con un peso massimo ammissibile con carico di 5533 £. La sua capacità di traino massima è 6172 £.