La Range Rover Classic è stata fatta da Land Rover tra il 1970 e il 1996. Si tratta di una quattro ruote motrici SUV con un corpo in alluminio e design boxlike. Il veicolo era uno status symbol di lusso, guadagnando diffusa proliferazione culturale nel 1980. E 'stato commercializzato sia come un off-road e on-veicolo con un telaio resistente. Consigli Prezzi
acquisto di una Range Rover Classic richiede una notevole quantità di ricerca e di impegno da parte del compratore. In 26 anni di storia della vettura, ci sono stati una serie di aggiornamenti, modifiche di design e dispongono di ricostruzioni che differenziano i modelli annuali. Nonostante le molte differenze, tutti i modelli vennero dotati di "caratteristiche di lusso" - interni in pelle, trazione integrale e varie altre opzioni avanzate sono stati presi in considerazione nel prezzo originario della Range Rover. I venditori cercheranno di pagare di più per queste "caratteristiche di lusso", ma non dovrebbero essere considerati nella determinazione dei prezzi da quando erano di serie su tutte le Range Rover Classics.
Potenziali acquirenti dovrebbero controllare registrazioni di veicoli, per vedere se il precedente proprietario ha completato tutte le manutenzioni programmate. Una macchina ben curato può essere venduto per un prezzo più alto. Un esperto automatico o meccanico dovrebbe essere consultato se ci sono preoccupazioni circa la capacità di funzionamento del veicolo.
Problemi di manutenzione comuni
Land Rover cessato la produzione della Range Rover Classic 1996, vale a dire tutti gli acquisti del modello ora vengono da un punto di vista d'epoca di acquisto auto. Certe stranezze di design sono state esposte nel corso del tempo - più costantemente, la scatola dello sterzo che perde. Il volante è collegato alla scatola dello sterzo, che si trova sotto il cofano della Range Rover e questi sono noti a trapelare abbondantemente sui modelli Classic. Un proprietario deve controllare regolarmente i livelli dei fluidi e monitorare la durata della casella di sterzo. L'asse posteriore è noto anche a fuoriuscire ad un ritmo elevato.
Arrugginimento è comune per la Range Rover Classic. Controlli periodici del piano auto, portellone e cofano possono aiutare individuare e prevenire questo.
Consigli di guida
La Range Rover Classic è stato progettato sia per strada e guida fuori strada, quindi le possibilità sono spalancate per l'equitazione intrattenimento. Quando si porta il veicolo off-road, è importante essere consapevoli del terreno circostante. Colline e rocce sporgenti può danneggiare la sospensione del veicolo se affrontato a velocità elevate. Guidano rapidamente solo quando il corso e il terreno è conosciuta.
Quando essendo guidato, Range Rover Classics mostrano una grande quantità di "rollio"-la sensazione della macchina ribaltamento a quanto pare. I driver non dovrebbero essere allarmati da questo in quanto è creato naturalmente dalla sospensione veicoli spostamento come i giri di SUV.