Il 1992 Chevrolet Camaro è una due porte, muscle car a quattro posti da General Motors e segna l'ultimo anno di modello per la terza generazione della Camaro. La Camaro concorrenza diretta con la Mustang di Ford in quello che era diventato un 30-year-old rivalità; modelli 1992 erano disponibili sia in Z28 livelli di allestimento RS o con diverse scelte di motore e una grande varietà di opzioni di personalizzazione powertrain. Coupé e Cabriolet sono stati offerti. Motori
acquirenti Camaro potevano scegliere tra una vasta gamma di motori in tutto il RS e Z28 finiture. Modelli RS ha visto una base di 3.1 litri, motore V-6, codificato LH0, facendo 140 cavalli a 4.400 giri e 180 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri. Disponibile per la RS è stato anche il LO3, 5,0 litri V8 che fa 170 cavalli a 4.000 giri e 255 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri. Z28 modelli sono dotati di una delle due versioni del LB9, 5,0 litri V8. In sintonia di base, il LB9 rende 205 CV a 4.200 giri e 285 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri. Un modo più aggressivo sintonizzati LB9 motore disponibile solo con il cambio manuale produce 230 CV a 4.200 giri e 300 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri. Un piccolo numero di 1992 Camaro coupé sono state prodotte con il motore L98 ad alte prestazioni, che aveva visto dazio nel uscente Chevy Corvette. Questo motore produce 245 CV a 4.400 giri e 345 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri.
Trasmissione e telaio
Il Camaro utilizza un motore anteriore, trazione posteriore guidare architettura. I modelli 1992 sono stati disponibili con un manuale a cinque marce o una trasmissione automatica a quattro rapporti. L'eccezione era L98 motore equipaggiato Z28 coupé, che erano disponibili con un alta resistenza, automatico a quattro marce solo. La sospensione anteriore è composta da montanti MacPherson, molle elicoidali e bracci inferiori. Nella parte posteriore è un solido asse con molle elicoidali, bracci di coppia, collegamenti finali e barre pan-hard. Per i modelli Z28, un differenziale a slittamento limitato è un'opzione, come è stato un vero e proprio rapporto di asse più aggressivo. Freni standard erano a disco anteriore con tamburo posteriore, anche se i freni a disco sulle quattro ruote si sono dimostrati una scelta popolare. O 15 -. Oppure 16 pollici ruote sono stati offerti in una di parecchie
Esterni e Interni
Il Camaro terza generazione concluso il suo 11-anno modello di correre senza guardare troppo diverso rispetto al momento del suo debutto. Vendite rimasto forte per tutto il 1980 in modo che solo rinfresca minori sono state fatte. Le dimensioni sono lunghe 192,6 centimetri di lunghezza e 72,4 cm di larghezza, in groppa a un passo 101 pollici. La coupé è 51,5 centimetri di altezza, 50,4 pollici per la convertibile. All'interno sono posti a sedere per quattro con solo il conducente riceve un airbag. Tutti i modelli del 1992 portano speciali "25 ° anniversario" cartelli sul cruscotto.