Il 1979 Firebird Trans Am faceva parte della seconda generazione di Pontiac muscle cars. Mentre i modelli di questa generazione utilizzate il motore 455 - l'ultimo motore muscolare ad alte prestazioni della famigerata generazione di muscle car - il 1979 Firebird Trans Am è stato rilasciato nel mezzo di un periodo di transizione. Al posto del motore 455, ha la meno potente motore turbo 301. Durante l'aggiornamento di uno di questi classici 1979 Trans Ams, un certo numero di cose che si può fare per aiutare le prestazioni. Aggiungi Nitrous
Secondo cinema tradizione, quando il 1979 Pontiac Firebird Trans Am è stato utilizzato per la classica azione inseguimento film "Smokey and the Bandit", il suo motore 301 è stato così poco potente che l'equipaggio ha dovuto dotare il veicolo con i serbatoi di azoto solo per ottenere le gomme di filatura per alcuni scatti. La stessa cosa può essere fatto per il vostro 1979 Pontiac Firebird Trans Am di dargli la pep e potenza la vettura ha mostrato nel classico del Burt Reynold. Tuttavia, i serbatoi d'azoto possono essere pericolosi e sono illegali, se installato in alcuni Stati, in modo da essere sicuri di controllare le leggi del vostro Paese prima di utilizzare serbatoi d'azoto.
Use Custom Pistons
Molti dei 1979 Pontiac Firebird Trans Ams usa 185 cavalli vapore 403 motori, che sono più potenti dei 301 motori di base, ma lasciano ancora molto a desiderare dal vero amante muscle car. Prendendo a parte il motore 403 per renderlo più grande migliorerà sia la potenza e le prestazioni. Installare più grandi, pistoni personalizzati all'interno del motore, questo aumenterà il rapporto alesaggio-per-corsa, aumentando in tal modo il rapporto di compressione, dando al motore molto più potere quando si passo sul gas. I contrappesi all'interno del motore dovranno anche essere acuminate e ridotto a ridurre il peso, ma anche le principali riviste e le riviste asta, in modo che il motore funzionerà correttamente.
Carburatore Larger e collettore
I carburatori sul più piccolo 301 e 403 1979 Pontiac Firebird Trans Am motori erano relativamente deboli. Essi dovrebbero essere eliminati e sostituiti con un carburatore personalizzato pesanti. Il collettore di aspirazione fabbrica del 1979 Trans Am può ancora essere utilizzato, ma si vuole modificarlo leggermente in modo che possa lavorare efficacemente con il carburatore più grande e sistema di accensione del motore.