Il 1986 Saleen era un motore a benzina pesante utilizzata prevalentemente la Ford Mustang. Il motore sfoggiava un pesante uscita da 5,0 litri. Saleen anche modificato la Ford Mustang per migliorare l'aerodinamica automobili, attrezzature e funzionalità ad alte prestazioni. La società è stata in affari costruzione e la modifica di auto sportive dal 1983 al 2009. Specifiche del motore
Il motore 1986 Saleen usato un 90 gradi, V-8 Disposizione cilindri in grado di produrre 302 centimetri cubici di cilindrata. Il motore ha caratterizzato un sequenziale, disegno a iniezione electriconic con prestazioni ad alto rendimento. Il foro di corsa misurati 4 pollici da 3 pollici e il rapporto di compressione è stato del 9,2-a-1. L'albero a camme con una disposizione a valvole in testa e il design punteria a rullo idraulico. La trasmissione è stata la pesante Borg Warner T-5, la trasmissione manuale a cinque marce con un rapporto di trasmissione finale di 3,08.
Performance Engine
Il motore potrebbe produrre potenza di 200 cavalli a 4.000 giri e la coppia erogata di 285 piedi-libbre a 3.000 giri. Quando si utilizza un motore di 1986 Saleen, la Ford Mustang aveva una velocità massima di 142 mph e potrebbe correre da 0 a 60 mph in ben sei secondi. L'auto potrebbe fare un quarto di miglio in 14,7 secondi a 90 mph. In caso di frenata 60-0 mph, con spazio di frenata era 149 metri, mentre da 30 a 0 mph era 38 piedi. Saleen vantava le capacità della vettura da corsa su una pista, come la massima accelerazione laterale del veicolo era .88 G-Force.
Dimensioni
totale peso del 1986 Saleen Mustang era £ 3139. e la distribuzione del peso era 59 percento nella parte anteriore e 41 per cento nel retro. Carburante totale è stato di 15 litri e l'interasse misurato 100,5 centimetri. La larghezza del veicolo è stata di 69 centimetri e la lunghezza era di 50 centimetri.
Macchine
L'impianto di scarico caratterizzato da un doppio sistema di scarico con collettori tubolari. I tubi di scarico misurata 2,25 pollici e aveva due letti, marmitte a bassa restrizione. Le gomme erano P225/50VR-16, mentre le ruote sono da 16 pollici-by-7-pollici in lega Riken. Il sistema di sospensioni MacPherson ibrido caratterizzato puntoni, la parte posteriore ha utilizzato un collegamento a quattro barre con molle elicoidali. Secondo Saleen, la Ford Mustang "allineamenti del telaio e le impostazioni sono specificamente calibrati e messi a punto per i più esigenti, di guida ad alte prestazioni".