Steve Saleen masterminds la trasformazione di una Ford Mustang GT per la Saleen digiro S281. Anche se il primo Saleen Mustang apparso nel 1984, la Saleen S281 non ha fatto il suo debutto fino al 1996. I riferimenti "S281" Il motore di 281 pollici cubici, con la posizione "S" per "Saleen". A differenza di suo fratello maggiore, l'S351, aumento delle prestazioni del 1996 era soprattutto la S281 che di sospensione e l'aspetto, con poca alterazione di motore V-8 del magazzino GT. Motore e prestazioni
leggermente aumentata dal magazzino del 1996 Ford Mustang GT, 4,6 litri solo motore a camme in testa della Saleen ha prodotto 220 CV, più cinque cavalli vapore di uno stock Mustang GT. L'aumento è dovuto ad un profondo, Borla scarico gutturale e filtro aria Saleen. Ford sostiene da 0 a 60 volte le prestazioni di 6,3 secondi, anche se le cifre di prova di Motor Trend erano 6,9 secondi. Allo stesso modo, i tempi quarto di miglio sono stati pubblicizzati a 14.7 secondi a 95 mph, ma sono state realizzate ad un più lento 15,3 secondi a 89,8 secondi a test di performance Motor Trend.
Sospensione
modifiche alle sospensioni abbassate la Saleen irrobustite e fino alla sospensione. Ciò è stato realizzato con la Saleen /Racecraft puntoni e ammortizzatori e molle a tasso variabile in assale rigido anteriore e posteriore. Ciò ha provocato un processo skidpad 0.92g con una distanza di arresto 120 piedi da 60 mph. Anche se impressionante, questo era solo un piccolo miglioramento dal Archivio GT.
Aspetto
Ampia Saleen badge separa rapidamente da uno stock Mustang GT. La Saleen S281 aggiunge effetti al suolo con una fascia anteriore sostituito, mantovana posteriore e minigonne laterali. Archivio cerchi sono sostituiti con cinque raggi ruote da 18 pollici e più ampi, pneumatici vischiosi. I pneumatici opzionali sono il Dunlop SP Sport 8000 misura 255/35ZR18 davanti e una più ampia 285/35/ZR18 nella schiena.
Modifiche interne sono più sottili, tra cui un cambio Saleen, piatto di autenticazione e Saleen dash manometri.