2004 ha segnato l'anno scorso per la C5 modello corvette, e per celebrare la generazione uscente, Chevrolet ha offerto un pacchetto di edizione commemorativa per tutti i modelli del 2004. Come veicoli ad alte prestazioni, le Corvette 2004 rivale le auto sportive colossi come la Dodge Viper e la Porsche 911 in termini di maneggevolezza e prestazioni, ma ad un prezzo più accessibile. Specifiche del motore
2004 Corvette coupé e convertibile sono sia alimentata da un motore V8 da 5,7 litri che vanta un impressionante 350 cavalli a 5.200 giri al minuto. Rapporto di compressione è 10,1, e le misure di alesaggio 99 millimetri con una corsa 92 mm. Secondo Motor Trend, il motore di LS1, dispone di 360 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il coupé di serie e modelli convertibili sono dotati di una trasmissione automatica, con un manuale a sei rapporti, disponibile come opzione.
La Z06 alte prestazioni Corvette ha un motore LS6 V8, che come il LS1 è un 5,7 litri motore, ma vanta 405 cavalli di potenza. Produce 400 piedi-libbre di coppia ed è abbinato esclusivamente con un manuale a sei marce.
Manipolazione e Spec. frenata
2004 Corvette Z06, in particolare, è stato costruito con maneggevolezza e manovrabilità in mente. Grazie ai numerosi test taratura delle sospensioni al di Germania Nurburgring pista, la Z06 è stato "inteso come un pilota di strada con funzionalità di pista", secondo Automotive. Equipaggiata con il quadrilatero anteriori indipendenti e sospensioni posteriori con molle a balestra su tutti i modelli, la Z06 incorpora anche un grande barra stabilizzatrice, molle più rigide e speciali valvole shock. L'impianto frenante è ABS a quattro ruote con freni a disco in tutto e con quattro dischi autoventilanti. | Photos.com Prestazioni Numbers
convertibile e dei modelli coupé sono circa lo stesso peso e con il cambio manuale a sei velocità accelerano da 0 a 60 miglia all'ora in meno di cinque secondi. La coupé, tuttavia, hanno una maggiore velocità massima (175 miglia all'ora) rispetto ai convertibili (162 miglia all'ora) per l'aerodinamica.